你们都开始开始备考20年一消了么？

发布时间：2021-03-26

你们都开始开始备考20年一消了么？

最佳答案

三门科目特点： 

技术实务：里面概括了消防的基础原理和相关所有知识都在这本教材里，里面的内容章节清晰，讲解全面透彻。新手可以从这本教材先入手，全面了解消防的东西，对消防有一个大的概念。

2.综合能力：是技术实务的延伸，里面主要是讲解检查、调试、验收等实际操作经验，里面会有很多的小技巧，对于有实战工作经验的考生来说很轻松，对于新手来说需要结合着技术实务一起来学习。

3.案例分析：讲的全是真刀真枪的现实应用，这个比较难，必须学过了技术实务和综合能力后才能学，不然会被绕晕的，不过因为有一个个案例，对消防有些基本了解后也会觉得这科特别有意思。

按照这样的学习计划学习既轻松又能保障学习高效，通过考试！毕竟一级消防工程师考下来每年加薪也不少，用一年的时间拿到证书，改变今后的生活！

下面小编为大家准备了 一级消防工程师 的相关考题，供大家学习参考。

气体灭火系统储存装置的设置应符合下列()规定。

A、容器阀和集流管之间应采用挠性连接

B、储存装置上应设耐久的固定铭牌，并应标明每个容器的编号、容积、皮重、灭火剂名称、充装量、充装日期和充压压力等

C、管网灭火系统的储存装置宜设在专用储瓶间内

D、储存装置的布置，应便于操作、维修及避免阳光照射

答案：ABCD

自动喷水灭火系统配水管道的工作压力不应大于_______ ，并不应设置其他用水设施.

A.1.00Mpa。

B.1.10 Mpa。

C.1.20MPa。

D.1.40Mpa。

正确答案：C

一、情景描述

某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5．2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30．6m，总进深196．5m，总宽152．2m。本车站防火分区设置见下表。

本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。

二、问题

1．针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念?

2．针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延?请简述高架层主要消防安全策略。

正确答案：
1．适合于本项目车站房的消防性能化设计概念。(1)防火舱概念。(2)燃料岛概念。(3)防火隔离带概念。(4)区域人流量确定方法。2．(1)防火分区及防火分隔措施如下：①整个高架层与站台层东、西进站区通过开口部连通，划分为一个防火分区，该防火分区15197m2。②没置防火隔离带以控制火灾蔓延，在隔离带内不得设置任何固定可燃物，防火隔离带宽度不小于6m。将防火隔离带与其他区域进行有效区分，采用涂层、不同颜色地砖或在内墙上标注等方法对防火隔离带设置明显标示。(2)高架层主要消防策如下：①高架层内的商务候车厅、商铺、餐厅运用防火舱设计。采用耐火极限1．0h防火隔墙和屋顶，同时还应设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统。若防火舱连接布置，舱与舱之间采用耐火极限不低于1．0h的防火隔墙进行分隔；若防火舱分散布置时，舱与舱之间防火间距不应小于8m。②高架层高大空间内小型零售柜台、咨询台发生火灾时，运用燃料岛设计，控制其规模，商铺应控制一定的面积，最好不超20m2；与周围可燃物之间应保持防火间距不小于9m，并且不能设在靠近疏散主要出口附近，以免发生火灾后影响疏散口的畅通。

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