消防联动调试包括哪些内容

发布时间：2021-04-18

消防联动调试包括哪些内容

最佳答案

模块在联动关系中负责启动消防现场设备和反馈现场设备的动作信号
接线各个厂家都不太一样，但都大同小异，输入总线和电源24V，输出24V，然后就是反馈2根线
调试时先看主机有这个号没，上号后在手动状态下启动该设备，所有的都可以后在自动状态下调试各个设备，包括模块，声光，广播，切电，切电梯，风机，起泵，，，

下面小编为大家准备了 一级消防工程师 的相关考题，供大家学习参考。

防烟排烟系统安装前检查主要对系统组件、材料、设备到场后,对其外观、规格型号、基本性能、严密性等进行检查。下列检查内容和要求不符合规定的是( )

A.风管的材料品种、规格、厚度等应符合设计要求和国家现行标准的规定

B.有耐火极限要求的风管的本体、框架与固定材料、密封垫料等必须为不燃材料。材料品种、规格、厚度及耐火极限等应符合设计要求和国家现行标准的规定

C.电动防火阀、送风口和排烟阀(口)的驱动装置，动作应可靠，在平均工作压力下工作正常

D.防烟、排烟系统柔性短管的制作材料必须为不燃材料

正确答案：C
电动防火阀、送风口和排烟阀(口)的驱动装置，动作应可靠，在最大工作压力下工作正常。

一、情景描述

某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5．2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30．6m，总进深196．5m，总宽152．2m。本车站防火分区设置见下表。

本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。

二、问题

1．针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念?

2．针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延?请简述高架层主要消防安全策略。

正确答案：
1．适合于本项目车站房的消防性能化设计概念。(1)防火舱概念。(2)燃料岛概念。(3)防火隔离带概念。(4)区域人流量确定方法。2．(1)防火分区及防火分隔措施如下：①整个高架层与站台层东、西进站区通过开口部连通，划分为一个防火分区，该防火分区15197m2。②没置防火隔离带以控制火灾蔓延，在隔离带内不得设置任何固定可燃物，防火隔离带宽度不小于6m。将防火隔离带与其他区域进行有效区分，采用涂层、不同颜色地砖或在内墙上标注等方法对防火隔离带设置明显标示。(2)高架层主要消防策如下：①高架层内的商务候车厅、商铺、餐厅运用防火舱设计。采用耐火极限1．0h防火隔墙和屋顶，同时还应设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统。若防火舱连接布置，舱与舱之间采用耐火极限不低于1．0h的防火隔墙进行分隔；若防火舱分散布置时，舱与舱之间防火间距不应小于8m。②高架层高大空间内小型零售柜台、咨询台发生火灾时，运用燃料岛设计，控制其规模，商铺应控制一定的面积，最好不超20m2；与周围可燃物之间应保持防火间距不小于9m，并且不能设在靠近疏散主要出口附近，以免发生火灾后影响疏散口的畅通。

某建筑物内设有不火灾自动报警系统，下列关于火灾探测器的安装质量检查结果中，不符合安装要求的是（ ）。

A.安装在顶棚上的点型感烟探测器距多孔送风顶棚孔口的水平距离为1m

B.安装在宽度为2m的内走道顶棚上的点型感温探测器的间距为12m

C.在净高为12m的中庭安装的一对红外光束感烟探测器距地面的垂直距离为11m，且在这一高度上没有任何遮档物

D.会议室内感言探则器的报警确认灯朝向会议室的门口

正确答案：B
P274

建筑工程施工现场常见的火灾成因都有哪些?

正确答案：通过调查施工现场火灾原因，施工现场火灾主要因用火、用电不慎和遗留火种初期不能及时扑灭所导致。(一)焊接、切割电焊、普通切割等产生的高温焊渣、火星是引发火灾的元凶。焊工在施工过程中稍有不慎，便会引燃周围的可燃物，制造一起灾难。电焊引发火灾，主要有以下几点原因：1.金属火花飞溅引燃周围可燃物。2.产生的高温因热传导引燃其他房间或部位的可燃物。3.焊接导线与电焊机、焊钳连接接头处理不当，松动打火。4.焊接导线(焊把线)选择不当，截面过小，使用过程中超负荷使绝缘损坏造成短路打火。5.焊接导线受压、磨损造成短路或铺设不当、接触高温物体或打卷使用造成涡流，过热失去绝缘短路打火。6.电焊回路线(搭铁线或接零线)使用、铺设不当或乱搭乱接，在焊接作业时产生电火花或接头过热引燃易燃、可燃物。7.电焊回路线与电器设备或电网零线相连，电焊时大电流通过，将保护零线或电网零线烧断。(二)电器、电路在施工现场，大功率电器的使用、生活区内私拉乱接导致电线故障短路从而引发的火灾也不在少数。漏电电流的热效应是引起火灾的起火源，漏电电流的电阻性发热和击穿性电弧作用，常常会引燃其作用点处的可燃物造成火灾。施工现场漏电的原因主要是电气安装不当，电气设备装备不当，线路缺乏维修保养而使绝缘老化，或长期受到雨水、腐蚀气体的侵蚀、机械损伤等。如施工现场的输送机等大型露天用电设备、室外敷设的配电盘、电源开关、插座、电气线路等都容易发生漏电情况。(三)用火不慎、遗留火种施工人员的生活设施如烹饪、取暖、照明设备等使用不慎，或因吸烟乱丢烟头引燃周围可燃物起火。

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