2020年江苏省结构工程师报考指南

发布时间：2020-02-05

2019年结构工程师考试已经结束!一波未平一波又起，2020年的结构工程师考试已经拉开帷幕了，准备参加今年考试的同学们要抓紧时间备考起来了哦!结构工程师作为时下热门证书之一，不少小伙伴青睐有加，相信很多考生都已经了解到结构工程师的考试难度，那具体报名该怎么操作呢?接下来一起看看结构工程师考试的报考指南吧!

一、报名时间

2019年全国结构工程师考试报名时间于2019年8月8日陆续开始，各个省份的报名时间和报名通道不同，考生们要关注自己所在省份的报名公告。

考生须认真阅读报名有关文件和提示，如实填写、提交本人姓名、身份证号等报名信息并上传照片(上传照片前应使用证件照片审核处理工具进行审核，照片通过审核的方能正常上传(照片审核处理工具使用说明(点击下载))，避免信息不完善或者错误导致报名失败。报名时，应试人员应按属地原则正确选择单位所在地为报考考区，确定考区后不能再做更改。应试人员在报名时，由于自身原因报错科目或填错个人信息的，由本人承担相应责任。

为了方便考生找回用户名、密码，修改注册信息，限制代报名行为，统一网上报名平台增加了手机绑定功能，避免出现无法登陆的情况。系统会在用户注册或登陆过程中检查应试人员提交的手机号码在注册库中是否唯一，如果唯一可以绑定该手机。应试人员通过考前资格审核后，网络报名平台会向考生的手机发送短信，并告知后续的操作步骤。

二、2020年结构工程师报名方式：   

2020年结构工程师网址：中国人事考试网   

友情提示：注册前，请先到中国人事考试网或当地人事考试网站下载照片处理工具对报名照片进行审核处理【点击下载】，按照报名公告要求上传符合规定的照片，避免影响报名情况。报考人员按属地原则选择相应报名点，确认选择后不可修改考试地点。

报名特别注意事项   

1、考生必须先进行注册，实名注册后才能进行报名操作;

2、注册信息中身份证号、姓名、手机及邮箱将引用到报名信息中，请务必保证上述信息真实、完整、准确，避免影响报名。

3、相同的身份证号和姓名只允许注册一次，注册过一次后不得再次注册。

4、用户名和密码一定要随时保管好，找回密码很麻烦，需要提供实名信息按系统提示操作找回。用户和密码如被他人盗用责任自负。

三、准考证打印：

1.2020年结构工程师考试准考证打印时间

2020年结构工程师准考证打印时间暂时没有公布，但是一般都是考前10-15天开始打印，考生在报考的时候在考务通知的文件里就能找到准考证的打印时间及网址，在考试通知上规定的时间内，考生登陆官网进行准考证打印。

2.2020年结构工程师考试准考证打印官网

往年的全国注册结构工程师准考证打印统一在中国人事考试网(www.cpta.com.cn)“准考证打印”栏目下打印，2020年准考证打印时间要记得去关注哦

以上就是2020年结构工程师报考指南注意事项，大家一定要仔细阅读，这样就能知道自己在该如何去操作啦!假如还有什么不明白的地方，欢迎到51题库考试学习网进行提问，我们会有专业的老师进行回答。


下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。

A.F=15N
B.F=10N
C.F=3N
D.依据所给条件无法确定
答案：B
解析：
图示结构，AC为铝杆，AAC=200mm2，lAC=2.5m，EAC=70GPa；BC杆为钢杆，ABC=250mm2，lBC=4m，EBC=200GPa。F=50kN，则( )。



A.△lA.C.=46mm
B.△lA.C.=36mm
C.△lB.C.=25mm
D.△lB.C.=31mm
答案：A
解析：
由节点c的平衡关系得杆Ac和BC的内力，再根据胡克定律



即得
某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16，Ix=4.57×108mm4，跨度l=12000mm，承受永久荷载标准值g=8N/mm，可变荷载标准值q=8N/mm，为改善外观条件，将梁按一般规定起拱，则此梁由全部荷载产生的最终挠度vT（mm）、由可变荷载产生的挠度vQ（mm）分别为（　　）。

A.11.47；22.94
B.16.46；22.94
C.32.91；21.94
D.43.88；16.46
答案：A
解析：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.5.3条及附表A.1.1可知，由永久荷载产生的挠度为：



由可变荷载产生的挠度为：vQ=22.94mm＜[vQ]=12000/500=24mm；起拱值为：22.94＋22.94/2=34.41mm；则总挠度为：vT=2×22.94-34.41=11.47mm＜[vT]=12000/400=30mm。
考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为（　　）。

A、1.0
B、1.2
C、1.3
D、1.4
答案：A
解析：
荷载标准值和荷载设计值之间存在着分项系数，荷载设计值等于荷载标准值乘以分项系数。当永久荷载产生的效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合取1.2；对由永久荷载效应控制的组合，取1.35。永久荷载产生的效应对结构有利时，一般情况下荷载分项系数取1.0；当验算倾覆、滑移或漂浮时，取0.9；对其余某些特殊情况，应按有关规范采用。对于风吸力的荷载组合，永久荷载产生的效应对结构有利，故其分项系数应取1.0。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签