2020年云南省结构工程师报考条件要求有哪些?

发布时间：2020-01-31

俗话说得好，一证在手，走遍天下都不怕，作为工程行业含金量最高的证书之一，现在参加结构工程师考试的考生也越来越多了。那么对于没有提前了解过结构工程师考试的同学们来说，在报考方面还是存在着很多疑惑的，那么今天51题库考试学习网就结构工程师的报名条件问题，和大家详细的分享一下，希望能够帮助到大家，一定要仔细阅读哦!

一、证书介绍

结构工程师是指取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书，有这个证书可以从事结构工程设计工作，结构工程设计的咨询工作，或者从事建筑物、构筑物、工程设施等调查和鉴定的评估工作。对本人主持设计的项目进行施工指导和监督;建设部和国务院有关部门规定的其他业务。其中，一级注册结构工程师级别最高，执业范围不受工程规模和工程复杂程度的限制，二级注册结构工程师级别相对较低，执业范围只限于承担国家规定的民用建筑工程等级分级标准三级项目。

结构工程师设计的主要文件(图纸)中，除应注明设计单位资格和加盖单位公章外，还必须在结构设计图的右下角由主持该项设计的注册结构工程师签字并加盖其执业专用章，才能生效。否则设计审查部门不予审查，建设单位不得报建，施工单位不准施工，如果违犯需要承担相应责任。

二、2020年结构工程师考试报名条件：

(一)2020年一级注册结构工程师基础考试报考条件，按国家统一要求：

1、具备下列条件的人员：

2、1971年(含1971年)以后毕业，不具备规定学历的人员，从事建筑工程设计工作累计15年以上，且具备下列条件之一：

1、作为专业负责人或主要设计人，完成建筑工程分类标准三级以上项目4项(全过程设计)，其中二级以上项目不少于1项。

2、作为专业负责人或主要设计人，完成中型工业建筑工程以上项目4项(全过程设计)，其中大型项目不少于1项。

(二)2020年一级注册结构工程师专业考试报考条件

1、具备下列条件的人员:

注：表中“Ⅰ类人员”指基础考试已经通过，继续申报专业考试的人员，Ⅱ类人员指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员。

2、1970年(含1970年)以前建筑工程专业大学本科、专科毕业的人员。

3、1970年(含1970年)以前建筑工程或相近专业中专及以上学历毕业，从事结构设计工作累计10年以上的人员。

4、1970年(含1970年)以前参加工作，不具备规定学历要求，从事结构设计工作累计15年以上的人员。

(三)2020年二级注册结构工程师考试报考条件

1、具备下列条件：

一、报名流程

2020年的报名公告暂未公布，各位考生可以参考以下2019年的报名流程：

1. 网上填报信息：登录网报平台填写信息，进行注册、上传证件照、填写并提交报考信息。

2. 网上初审：打印报名表承诺签名并审核盖章。

3. 现场审核：持相关材料到指定地点进行现场资格审核，具体地点公布各省的报名公告里。

4. 查询审核状态及网上缴费，缴费完成即是报名成功。

5. 按公告时间打印准考证，参加考试。

以上就是2020年结构工程师报名条件以及报名指南，大家一定要仔细阅读，为8月份的报名做好充分的准备!假如还有什么不明白的地方，欢迎到51题库考试学习网进行提问，我们会有专业的老师进行回答。

下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。

---

某单层地下车库，设计使用年限为50年，安全等级为二级。采用板柱结构，双向柱跨均为8.1m，顶板覆土厚度s＝2.0m（覆土应力扩散角θ＝35°），地面为载人少于9人的小客车通道（可作为全车总重300kN的重型消防车通道）。

试问，设计中柱基础时，规范允许的由顶板活荷载产生的最小轴力标准值Nk（kN），与下列何项数值最为接近（　　）

A. 66
B. 131
C. 164
D. 945

答案：B

解析：

根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第5.1.3条，设计基础时可不考虑消防车荷载。
　　根据《荷规》表5.1.1条第8项，柱网不小于6m×6m的无梁楼盖，小客车均布活荷载标准值为2.5kN/m2。
　　根据《荷规》第5.1.2-2条第3项，客车对无梁楼盖折减系数为0.8，因此Nk＝0.8×2.5×8.1×8.1＝131.22kN。
　　选项中与结果最接近的是131，因此答案选B项。
　　【考点分析】
　　本题主要考查最小轴力标准值的计算。
　　【解题思路】
　　本题解题分析步骤如下：
　　①根据《荷规》第5.1.3条，可知设计基础时可不考虑消防车荷载；
　　②根据《荷规》表5.1.1条第8项，计算小客车均布活荷载标准值；
　　③根据《荷规》第5.1.2-2条第3项，取折减系数0.8，计算由顶板活荷载产生的最小轴力标准值Nk。

---

答案：A

解析：

---

某三跨单层工业厂房，采用柱顶铰接的排架结构，纵向柱距为12m，厂房每跨均设有桥式吊车，且在使用期间轨道没有条件调整。在初步设计阶段，基础拟采用浅基础。场地地下水位标高为－1.5m。厂房的横剖面、场地土分层情况如题图所示。



假定，在B—C跨有对沉降要求严格的设备，采用直径为600mm的钻孔灌注桩桩基础，持力层为④卵石层。作用在B—C跨地坪上的大面积堆载为45kPa，堆载使桩周土层对桩基产生负摩阻力，中性点在③层粉质黏土内。②层黏土的负摩阻力系数ξn1＝0.27。试问，单桩桩周②层黏土的负摩阻力标准值（kPa），与下列何项数值最为接近（　　）

A. 25
B. 30
C. 35
D. 40

答案：B

解析：

根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.4条第1款规定，中性点以上单桩桩周第i层土负摩阻力标准值，可按下式计算
qnsi＝ξniσi′
基桩的负摩阻力标准值大于正摩阻力标准值时，取正摩阻力标准值进行设计。
当地面分布大面积荷载时，σ1′＝p＋σr1′＝45＋17.5×2＋0.5×（18－10）×8＝112kN；
代入数据，得：qns1＝ξ1σ1′＝112×0.27＝30kPa＜qs1k＝38kPa。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。