福建晋江2020年咨询工程师考试报名时间延后！

发布时间：2020-02-14

有考友在问，福建晋江2020年咨询工程师的报名时间是什么时候？针对这个问题，51题库考试学习网作出如下的回复，希望这位考友能够采纳！

2020年咨询工程师的考试报名工作暂缓！报名时间未定！在2月4日中国人事考试网发布一则《疫情防控期间有关事项的通告》中，里面提及了2020年咨询工程师的考试报名工作推迟！具体公告内容如下：

根据新型冠状病毒感染肺炎疫情防控要求，现就2020年度咨询工程师（投资）职业资格考试报名及专业技术人员职业资格证书办理有关事项通告如下：

一、咨询工程师（投资）职业资格考试报名启动时间推迟，具体报名时间和考试工作安排请关注本网站和当地人事考试机构网站。

二、暂缓专业技术人员职业资格证书（纸质）的发放和补办工作。应试人员可通过本网站专业技术人员职业资格证书查询验证系统查询本人取得的证书。纸质证书的发放、补办工作疫情缓解后恢复。

                               人力资源和社会保障部

                                  人事考试中心

                                  2020年2月4日

虽然今年的考试报名工作还没有开始，但是考友们最好是提前备考！51题库考试学习网提供四点备考建议，希望考友们能够喜欢！

1、清楚考试大纲。

考试大纲是考试内容的指定范围，是考试命题的指导性文件，也是从事工程咨询相关工作人员复习备考的依据，大纲指明了我们对知识点的掌握具体要到一个怎样的“度”，所以学习之前，要先要了解清楚考试大纲的内容。

2、重点学习考试教材

考试命题的基本依据是考试大纲，教材则是对考试大纲的注解。很多考核的知识点都在书上，不会超出书本，考试也就看你对知识点的综合运用能力了，可能会有一些题目超出书本的需要扩展思路才能拿到分的，但那只是少数。

此外，大家要记得学习书中的例题，尤其是实务题。实务题不仅考查考生对知识点的记忆程度，还考查考生对知识点的综合运用能力。

3、抓住重点学习

事情有轻重缓急，知识点也有重点和非重点之分。高效率的复习就是大面积撒网，小范围抓重点，这样才能把知识点一网打尽。那要怎么总结重点呢?

首先要在众多考试材料中选择出必看的资料，其次要在选定的重点资料中找出重点中的重点，最后在重点内容中，确定自己重点要学习的地方。切记对重点的掌控需要根据大纲要求来把握，而不是根据个人的直觉。

4、多层次巩固学习成果

要巩固知识点进，就要进行反复学习！回顾第一遍学习时不熟悉的知识点，增强自己对知识点的掌握程度，总结难点、易错点很重要哦。

好了，51题库考试学习网此次提供的信息就到这了！如果想要了解更多的考试信息，考友们可以关注51题库考试学习网哈！

下面小编为大家准备了 咨询工程师 的相关考题，供大家学习参考。
（2010年真题）工程项目过程控制中，典型的项目管理过程是( )。

A.检查→计划→启动→实施→处理
B.计划→启动→实施→检查→处理
C.启动→计划→实施→检查→处理
D.启动→计划→检查→实施→处理
答案：C
解析：
某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10 辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3 万美元，海上运费和运输保险费为1500 美元/辆，银行财务费率为千分之5，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元8.3 元人民币，车辆的国内运杂费率为6000 元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购l4 辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20 万元，辆，需要交纳购置税等费用2 万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000 元/年，设备的使用寿命均为8 年，8 年内进口车辆和国产车辆均可行驶80 万公里，8 年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7 元/公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6 元/公里。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按l.2 计算，国产车辆按l.0 计算，影子汇率转换系数为l.08，社会折现率为10%。
问题：
1.估算单台进口车辆的购置费。
2.从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。
3.对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。

答案：
解析：
1.估算单台进口车辆购置费
进口车辆货价=30 000×8.3=249 000(元)
海运费及运输保险费=1 500×8.3=12 450(元)
进口关税=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)
增值税=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)
银行财务费=249 000×0.5%=1 245(元)
外贸手续费=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)
进口车辆购置费=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6000=384 360.48(元)
2.国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70 元/从里，不用调整，关税和增值税为转移支付不必考虑。进口车辆购置费用现值=(30 000+1500)×1.08×8.3+1245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)
每公里分摊车辆的购置成本=293 532.75×(M/P，10%，8)/100 000=0.55(元) 进口车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000×1.2/100 000=0.36(元) 因此三项合计每辆车每公里的经济成本为l.61(元)。
(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6 元/公里，购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本=200 000×(A/P，10%，8)/100 000=0.37(元)
国产车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000/100 000=0.30(元)因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为1.27(元)。
3.10 台进口车辆每公里的经济成本共计为l6.10 元;l4 台国产车辆每公里的经济成本共计为l7.78 元结论：因为10 辆进口车每公里经济成本小于14 辆国产车的，故方案一优于方案二，应该购置进口车。
初步可行性研究是对拟建工程项目进行初步分析，论证项目投资建设的（ ）。

A.合法性和盈利性
B.可靠性和经济性
C.必要性和可能性
D.实用性和高效性
答案：C
解析：
本题考查的是初步可行性研究的目的和作用。初步可行性研究的主要目的是论证项目建设的必要性和可能性。
承包商工程量增加但并不增加()时，业主可向承包商进行超额利润索赔。

A:总成本
B:可变成本
C:固定成本
D:间接成本
答案：C
解析：
如果工程量增加很多，使承包商预期的收入增大，因工程量增加承包商并不增加任何固定成本，合同价应由双方讨论调整，收回部分超额利润。

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