2020年环境评价师《技术导则与标准》每日一练(2020-10-08)

发布时间：2020-10-08

2020年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、采用AERMOD模型模拟PM2.5时,二次PM2.5质量浓度通过SO2、NO2等前体物转化比率估算所得,其中SO2、NO2转换系数（）。【单选题】

A.0.56,0.45 

B.0.54,0.48

C.0.44,0.58

D.0.58,0.44

正确答案:D

答案解析:采用AERMOD模型模拟PM2.5时,二次PM2.5质量浓度通过SO2、NO2等前体物转化比率估算所得,其中SO2、NO2转换系数0.58,0.44。

2、某公路项目涉及重要生态敏感区，路线长度30km,工程永久占地1 .8km2,临时占地0.7km2,根据《环境影响评价技术导则生态影响》，该项目生态影响评价工作等级为（）。【单选题】

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

正确答案:B

答案解析:某公路项目涉及重要生态敏感区，路线长度30km,工程永久占地1 .8km2,临时占地0.7km2,根据《环境影响评价技术导则生态影响》，该项目生态影响评价工作等级为二级。

3、某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A)和50dB（A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。【单选题】

A. 150M

B.200M

C.360M

D.400M

正确答案:C

答案解析:声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。（1）对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外 200m 为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（2）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧 200m 以内为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（3）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到 LWECPN 为 70dB 的区域；满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各 5-12km、侧向各 1-2km 的范围为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。

4、根据《海水水质标准》，关于各类海域适用于水质类别的说法，错误的是（）。【单选题】

A.水产养殖区适用《海水水质标准》第一类水质类别

B.海水浴场适用《海水水质标准》第二类水质类别

C.滨海风景旅游区适用《海水水质标准》第二类水质类别

D.海洋开发作业区适用《海水水质标准》第四类水质类别

正确答案:A

答案解析:根据《海水水质标准》，关于各类海域适用于水质类别的说法，错误的是水产养殖区适用《海水水质标准》第一类水质类别。

5、根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是（）。【单选题】

A.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大预测值制定

B.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大实测值制定

C.公路建设项目噪声防治措施应针对近.中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定

D.公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中.远期根据噪声影响预测值分期制定

正确答案:A

答案解析:根据《环境影响评价技术导则声环境》，A选项工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大预测值制定说法正确。

下面小编为大家准备了 环境评价师 的相关考题，供大家学习参考。
下列野生动物中，属于国家Ⅰ级重点保护野生动物的是（ ）。

A.猕猴
B.巨蜥
C.小熊猫
D.穿山甲
答案：B
解析：
概念型。根据《国家重点保护野生动物名录》，猕猴、小熊猫、穿山甲均属于二级重点保护野生动物，巨蜥属于一级，故选B。注意：容易误选C，小熊猫≠大熊猫，大熊猫是一级野生保护动物。
据《关于进一步加强涉及自然保护区开发建设活动监督管理的通知》 ， 关于加强对涉及自然保护区建设项目的监督管理的规定，说法错误的是( )。
A 建设项目选址(线) 应避让自然保护区
B 确因重大基础设施建设和自然条件等因素限制无法避让自然保护区的，要严格执行环境影响评价等制度
C 涉及国家级自然保护区的重大基础设施建设， 建设前须征得省级以上自然保
护区主管部门同意， 并接受监督
D 对经批准同意在自然保护区内开展的建设项目，要加强对项目施工期和运营期的监督管理，确保各项生态保护措施落实到位

答案：D
解析：
根据《建设项目环境保护管理条例》，建设单位为()项目编制的环境影响报告书，需经海洋行政主管部门审核并签署意见后，报环境保护行政主管部门审批。

A:海底隧道工程
B:跨海桥梁工程
C:围填海工程
D:码头
答案：D
解析：
根据《建设项目环境保护管理条例》第十条的规定，海岸工程建设项目环境影响报告书或者环境影响报告表，经海洋行政主管部门审核并签署意见后，报环境保护行政主管部门审批。而根据《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》，码头属于“海岸工程”，其他属于海洋工程。
以下关于《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的说法正确的是（　）

A.建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的城市高架、轻轨道路，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施
B.在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施
C.穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声的规划
D.民用航空器不得飞越城市市区上空
E.产生环境噪声污染的企业事业单位，经改造已明显降低噪声的，可自行拆除或者闲置环境噪声污染防治设施
答案：A,B,C
解析：
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第四十条规定，除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。第十五条规定，产生环境噪声污染的企业事业单位必须保持防治环境噪声污染的设施的正常使用；拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。

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