2021年注册测绘师《综合能力》模拟试题(2021-08-13)
发布时间:2021-08-13
2021年注册测绘师《综合能力》考试共题,分为。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、地籍图上应该突出表示( )。【单选题】
A.建筑物
B.道路和水域
C.植被
D.界址点、线
正确答案:D
答案解析:地籍图的基本内容有:①界址点、线;地块及编号;②宗地或区的编号和名称;③土地利用类别、土地等级;④永久性建(构)筑物;各级行政边界线;⑤平面控制点;⑥道路和水系;⑦地理名称和单位名称等。界址点用0.8mm的红色小圆圈表示,界址线用0.3mm的红线表示。故选D。
2、GPS测量规范规定GPS测量分为A、B、C、D、E五级,可以用来建立国家大地控制网的GPS测量等级有( )。【多选题】
A.A级
B.A、B级
C.B、C级
D.都可以
E.D级
正确答案:A、B、C、E
答案解析:A、B、C、D级GPS测量对应地可用于建立一、二、三、四等大地控制网;E级GPS测量主要用于测图、施工等控制测量。故选ABCE。
3、井下导线测量,基本控制导线一般采用的是( )。【单选题】
A.30"和60"级两种
B.15"和30"级两种
C.7"和15"级两种
D.一级导线
正确答案:C
答案解析:井下导线分为:基本控制导线、采区控制导线。基本控制导线,可分为7英寸和15英寸级两种。采区控制导线,可分为15英寸和30英寸级两种。故选C。
4、根据假定光源对地面照射所产生的明暗程度,用浓淡不一的墨色或彩色沿斜坡渲绘其阴影,造成明暗对比,显示地貌分布、起伏和形态特征的方法,称为( )。【单选题】
A.晕滃法
B.晕渲法
C.写景法
D.明暗等高线法
正确答案:B
答案解析:以绘画写景的形式表示地貌起伏和分布位置的地貌表示法,称为写景法。晕滃法是沿斜坡方向根据受光量的强弱布置晕线的一种地貌表示方法。根据假定光源对地面照射所产生的明暗程度,用相应浓淡的墨色或彩色沿斜坡渲绘其阴影,造成明暗对比,显示地貌的分布、起伏和形态特征,这种方法称为地貌晕渲法(也称其为阴影法或光影法)。根据地面高度划分的高程层(带),逐“层”设置不同的颜色,称为地貌分层设色法。选项A、C、D不符合题意。故选B。
5、下列软件功能中,属于GIS系统特有功能的有()。【多选题】
A.地形分析
B.网络分析
C.数据库操作
D.空间查询
E.用户管理
正确答案:A、B、D
答案解析:数据库操作和用户管理不属于GIS特有功能。
6、在下列专题地图表示方法中,以表示数量特征为主的方法有( )。【多选题】
A.等值线法
B.点数法
C.定位图表法
D.分级统计图法
E.范围法
正确答案:A、B、C、D
答案解析:范围法主要表示不连续区域内制图现象的质量特征,不能表达数据特征。其他几个选项均可表达数据特征。故选ABCD。
7、在大地测量数据库中查看坐标表中Y坐标为5km以上(不含5km)至50km(不含50km)以下的点的记录,表达式为( )。【单选题】
A.Y>5KMANDY<50KM
B.Y≥5KMORY≤50KM
C.Y>5KMORY<50KM
D.Y(BETWEEN5KMAND50KM)
正确答案:A
答案解析:Y坐标为5km以上(不含5km)至50km(不合50km)以下的意义是:Y坐标为大于5km且(AND)小于50km。故选A。
8、在线地理信息服务系统主要包括( )4个层面。【单选题】
A.软件生产与管理、在线服务、运维监控、应用
B.技术支持、在线服务、运维监控、应用
C.数据生产与管理、售后服务、运维监控、应用
D.数据生产与管理、在线服务、运维监控、应用
正确答案:D
答案解析:在线地理信息服务系统主要包括:数据生产与管理、在线服务、运维监控、应用4个层面。故选D。
9、导航软件系统由系统软件和导航应用软件组成。导航应用软件是专门针对车载导航应用需求开发的软件系统,运行在车载主机中,其基本功能包括( )等。【多选题】
A.定位与显示
B.地图编辑
C.地图浏览与信息查询
D.智能路线规划
E.语音引导
正确答案:A、C、D、E
答案解析:导航应用软件的基本功能包括:定位与显示、地图浏览与信息查询、智能路线规划、语音引导等。故选ACDE。
10、数字正射影像图的坐标起算点是影像( )像素中心坐标。【单选题】
A.左上角
B.左下角
C.右上角
D.右下角
正确答案:A
答案解析:数字正射影像的空间信息文件为ASCII文本格式,坐标起算点为影像左上角像素中心坐标。
下面小编为大家准备了 注册测绘师 的相关考题,供大家学习参考。
B. 房产测绘资质的审批,应当征求房地产行政主管部门的意见
C. 申请房产测绘资质,应当向所在地省级测绘地理信息行政主管部门提出
D.乙级房产测绘单位可以承担规划总建筑面积200 万平方米以下的居住小区的房产测绘项目
B.库房建设
C.管理程序
D.质量控制
E.经费预算
精密工程施工测量
1)高速铁路CPⅢ控制网
对于采用高速铁路设计的城际铁路而言,CPⅢ控制网测量精度的程度直接决定着铁路运行的时效性、舒适度及平稳度,因此对CPⅢ控制网的测量精度要求很高。而影响高速铁路CPⅢ控制网测设精度的环节较多,由于要求精度高,任何一个环节出现微小的问题,都可能导致测量成果不合格。在这种情况下,需要认真分析确定误差的来源,从而可以提高测量成果的精度和可靠性,而且可以减少不必要的返工,提高工作效率与效益。
2)误差来源分析
高速铁路CPⅢ控制网是通过全站仪自由设站后方交会的方式进行测量。例如,××客运专线,其CPⅢ自由设站如图3-5所示。
由于××客运专线CPⅢ控制网测量标志联结件采用固定套筒,直杆轴螺旋式旋入的形式,因此影响测量精度的误差来源主要有以下几点。
(1)设备误差
①棱镜常数不同:由于棱镜的出厂批次、生产地点等的不同,导致使用同一台仪器不同的棱镜,对同一个位置测量得到的成果有微小的差别,在常规测量中,由于成果精度要求不高,这种差别可以忽略,但在CPⅢ控制网这种高精度的测量过程中,这种差别显得尤为突出。
②联结件精度不同:联结件虽然为精工加工产品,但仍可能有个别联结件无法达到测量所
需的精度要求。
(2)人为因素
①测量模式:不同的测量模式,测量得到的距离有可能是不同的,以LeicaTCA1201+为例,同一台仪器,对同一个目标测量得到的距离,采用快速测量模式比采用标准测量模式得到的距离要短1mm左右。
②点号错误:由于CPⅢ控制网测量中每个测站有8~13个测量目标,因此人工操作过程中点号可能错误,导致在数据平差过程中无法计算。
③目标错误:由于光线对测距和测角精度影响较大,同时也为了避免与其他施工发生冲突,CPⅢ控制网的测设通常选在晚上进行,且由于单个测站观测目标较多,这就导致在测量过程中可能有个别点位测量错误。
④联结件安置错误:采用直杆轴螺旋式旋入的形式安置棱镜,由于丝纹较长,在安置的过程中可能出现螺杆、棱镜未安置到位情况。
(3)起算数据精度
CPⅢ控制网具有很高的内符合精度,在平差过程中需要选用合适的投影面和中央子午线,且成果一致的起算数据进行平差计算。
3)误差检核
根据《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)要求CPⅢ平面自由网平差后方向、距
离改正数应满足表3-5要求。 CPⅢ平面网约束平差后主要精度指标应满足表3-6要求。
CPⅢ平面网数据超限主要表现为CPⅢ横、纵向边长相对精度超限,改正数超限和点位相对精度超限三部分。
4)小结
高速铁路CPⅢ控制网测量精度要求高,而影响其精度的环节较多。因此,为保证高精度、高效率的完成测量任务,测量过程中的每个细节都要认真。
(1)爱护仪器、棱镜并定期检核,开始测量前必须检查仪器设置是否正确及棱镜是否合格;
(2) CPⅢ棱镜安置、CPⅡ对中要认真仔细;
(3)气压、温度、湿度在测量过程中要随时关注;
(4)尽量选择无风的阴天进行或夜间进行;
(5)测量人员与计算人员间要保持良好的沟通,这样才能在出现问题的第一时间准确判断产生问题的原因,并作出正确、妥善的处理。
5)问题
(1)高速铁路测量平面控制网有CP0,CPⅠ,CPⅡ和CPⅢ。请说明各级平面控制网的名称及其作用。
(2)简述高速铁路CPⅢ控制网(轨道控制网)平面测量的要求。
(3)高速铁路平面控制测量完成后应提交的成果资料有哪些?
精密工程施工测量
(1)高速铁路测量平面控制网有CP0,CPⅠ,CPⅡ和CPⅢ。请说明各级平面控制网的名称及其作用。
①在平面控制测量工作开展之前,应首先采用GPS测量方法建立高速铁路框架控制网(CP0)。
②高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)的基础上分三级布设:第一级为基础平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准;第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
(2)简述高速铁路CPⅢ控制网(轨道控制网)平面测量的要求。
①CPⅢ平面网测量应采用自由测站边角交会法施测。
②CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工并通过沉降变形评估后施测;CPⅢ测量前应对全线的CPⅠ、CPⅡ控制网进行复测,并采用复测后合格的CPⅠ、CPⅡ成果进行CPⅢ控制网测设。
③CPⅢ平面网应附合于CPⅠ、CPⅡ控制点上,每600m左右(400~800m)应联测一个CPⅠ或CPⅡ控制点,自由测站至CPⅠ、CPⅡ控制点的距离不宜大于300m;当CPⅡ点位密度和位置不满足CPⅢ联测要求时,应按同精度内插方式增设CPⅡ控制点。
④CPⅢ点应设置强制对中标志,标志连接件的加工误差不应大于0.05mm。
⑤CPⅢ平面网的测量仪器设备应使用具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能的全站仪,其标称精度应满足:方向测量中误差不大于1″,测距中误差不大于1mm+2ppm*D。
⑥观测前须按要求对全站仪进行检校,作业期间仪器须在有效检定期内。
⑦CPⅢ控制点号和自由测站的编号应唯一且便于查找。
⑧CPⅢ平面网观测的自由测站间距一般约为120m,自由测站到CPⅢ点的最远观测距离不应大于180m;每个CPⅢ点至少应保证有3个自由测站的方向和距离观测量。
(3)高速铁路平面控制测量完成后应提交的成果资料有哪些?
①技术设计书;
②外业测量观测手簿;
③测量平差计算表;
④CP0、CPⅠ、CPⅡ点之记;
⑤控制点成果表;
⑥控制网联测示意图;
⑦测量技术总结报告。
B:全员参与原则
C:管理的系统方法原则
D:公平、公正原则
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