2020年一级建造师《港口与航道》章节练习(2020-04-04)

发布时间：2020-04-04

2020年一级建造师《港口与航道》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理案例分析5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指( )。【单选题】

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

正确答案:D

答案解析:

2、配制港航工程混凝土可采用( )水泥。【多选题】

A.硅酸盐

B.矿渣硅酸盐

C.火山灰质硅酸盐

D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

E.普通硅酸盐水泥

正确答案:A、B、C、E

答案解析:

3、平原河流丁坝宜用( )。【多选题】

A.正交丁坝

B.对口丁坝

C.上挑丁坝

D.平交丁坝

E.短丁坝

正确答案:A、C

答案解析:

4、海港工程大型钢筋混凝土承台以钢管桩为基桩,承台顶标高+5m底标高+ 1.5m,工程设计高水位+3.0m,设计低水位+1.0m,钢材在海水中的腐蚀速度如下表。

为保证钢管桩使用20年,钢管桩壁厚的富余量至少应为( )mm。【单选题】

A.4mm

B.3mm

C.2.5mm

D.4.5mm

正确答案:A

答案解析:根据上表所列数据可以看出，如果钢管桩壁厚预留4mm的富裕腐蚀量，依浪溅区为例，按均匀腐蚀（平均腐蚀速度）计，大约能耐20年的腐蚀，当然，根据不同区域腐蚀速度的不同，钢管桩可以采取不同的预留厚度。

5、重力式方块码头,方块安放时,在立面上有( )等几种安放方法。【多选题】

A.阶梯状安放

B.分段分层安放

C.长段分层安放

D.垂直分层安放

E.水平垂直混合安放

正确答案:A、B、C

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
在渗水量不大、稳定的黏土层中，深5m，直径2m的圆形沉井宜采用（ ）。
A.水力机械排水下沉 B.人工挖土排水下沉C.水力机械不排水下沉 D.人工挖土不排水下沉

答案：B
解析：
在稳定的土层中，渗水量不大（每平方米沉井面积渗水量小于1m3/h)时，可采用排 水开挖下沉。开挖必须对称、均匀进行，使沉井均匀下沉。市政工程沉井下沉由于沉井深度较浅， 一般采用三种方法：人工挖土法、风动工具挖土法、抓斗挖土法或水枪冲土法。
某设计院法定代表人授权其合约部经理李某签订某工程设计合同，该行为属于（ ）。

A. 法定代理
B. 委托代理
C. 表见代理
D. 指定代理

答案：B
解析：
根据《民法通则》的规定，按照代理权的来源不同，代理可分为委托代理、法定代理和指定代理。

B项：委托代理是按照被代理的委托行使代理权，因委托代理中，被代理人是以意思表示的方法将代理权授予代理人的，因此，又称为“意定代理”。因此，B项正确。

A项：法定代理是指根据法律规定而发生的代理，如无民事行为能力人、限制民事行为能力人的监护人就是他们的法定代理人。因此，A项错误。

C项：表见代理是代理没有代理权、超越代理权或者代理权终止后以被代理人的名义实施民事法律行为，并且相对人相信其有代理权的，由被代理人承担责任的代理行为。因此，C项错误。

D项：指定代理是指根据人民法院或者有关单位的指定而发生的代理，常发生在诉讼中。因此，D项错误。

综上所述，本题的正确答案为B。
【2011 年案例】背景资料：某厂新建一条大型汽车生产线建设工程，内容包括：土建施工、设备安装与调试、钢结构工程、各种工艺管道施工、电气工程施工等。工程工期紧，工程量大，技术要求高，各专业交叉施工多。通过招标确定该工程由具有施工总承包一级( 房建、机电) 资质的A 公司总承包，合同造价为15200 万元，A 公司将土建施工工程分包给具有相应资质的B 公司承包。A 公司项目的管理人员进场后，成立了安全领导小组并配备了两名专职安全管理员，B 公司配备了两名兼职安全管理员，A 公司项目部建立了安全生产产管理体系，制订了安全生产管理制度。
问：项目部配置的安全管理人员是否符合规定要求? 说明理由。

答案：
解析：
A 公司项目部和B 公司项目部配备的安全管理人员不符合规定的要求。
理由：A 公司项目部应成立由项目经理担任组长的安全生产领导小组，根据生产实际情况设立负责安全生产监督管理的部门，并足额配备专职安全生产管理人员。总承包项目按工程合同价配备：1 亿元及以上的工程不少于3 人（而A 公司项目部只成立了安全领导小组，未设立安全生产监督管理部门，且未足额配置专职安全生产管理人员，按要求应配备3 人，项目部只配备了2 名），且按专业配备专职安全生产管理人员。B 公司作为专业分包，应当配置专职安全生产管理人员至少1 人（而B 公司项目部只配备2名兼职安全管理员），并根据所承担的分部分项工程的工程量和施工危险程度增加。
背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 ＋010～K48 ＋ 328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20 ＋ 3×36 ＋ 5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料。
（2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题：
1．确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤？
2．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
3．预应力筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4．上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
5．除背景材料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

答案：
解析：
1．属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更）。工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
2．不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
3．预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
4．不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.（1）避免出现支架下沉；（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签