2021年一级建造师《民航机场》章节练习(2021-02-20)

发布时间:2021-02-20


2021年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程项目施工相关法规与标准5道练习题,附答案解析,供您备考练习。


1、塔台空管设备配置中必需配置的设备是:(   )【单选题】

A.甚高频通信设备

B.空管雷达终端显示设备

C.气象信息显示设备沙子

D.飞行数据输入输出设备

正确答案:A

答案解析:塔台空管设备配置中必需配置的设备是:甚高频通信设备。

2、无方向信标台场地及其周围宜为()场地。【单选题】

A.腐殖土或砂石

B.砂石或岩石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或岩石

正确答案:C

答案解析:无方向信标台场地及其周围宜为导电率高的腐殖土或黏土,尽可能不选用砂石或岩石场地。

3、指点信标台场地环境要求( )。【多选题】

A.不可有草

B.不能用腐殖土

C.保护场地是扇形

D.不应有超过天线阵的架空线缆

E.场地应平坦开阔

正确答案:C、D、E

答案解析:本题考核的是指点信标台的有关知识。指点信标台的场地保护区呈扇形,在保护区内,地形应平坦开阔,不应有超出以地网或天线阵最低单位为基准、垂直张角20度的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在。

4、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过()。【单选题】

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

正确答案:B

答案解析:混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过1.5m。

5、目视助航标志施工应满足的条件含( )。【多选题】

A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着

B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样

C.严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工

D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀

E.老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆

正确答案:A、B、D、E

答案解析:目视助航标志施工应满足的条件:(1)施工前要清扫道面,除净浮灰、砂石、油脂、油类、水泥浆或其他能降低涂料与道面粘结力的异物,以保证涂料对道面的附着。(2)新划或复划各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样。(3)标志线的漆划可采用喷涂或滚涂的施工方法。漆划热熔型涂料应先喷涂或滚涂底漆。(4)涂划各种标志线时,对线型不符合要求的应进行修补,并将残留物清除干净。(5)严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过80%时不宜施工。(6)常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀。(7)稀释剂和热熔型底漆必须按生产厂家规定配备使用。(8)常温型和热熔型涂料施工时的气温分别不宜低于5摄氏度和10摄氏度。(9)热熔型涂料在熔解釜内加热时,应按材料的要求控制好温度,同时进行充分搅拌。(10)不同类型的涂料不得混用。(11)水泥混凝土新道面(包括加层道面)在涂刷标志前应达到最终强度以保证涂料与道面粘着。(12)老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

费用索赔中,承包商的索赔可以分为损失索赔和()索赔。
A.额外工作 B.利润损失
C.直接费损失 D.间接费损失

答案:A
解析:

控制基坑变形的主要方法有( )。

A、增加围护结构的入土深度
B、减小开挖步距和开挖后未及时支撑时间
C、减小围护结构和支撑的强度
D、控制降水对环境变形的影响
E、增加围护结构和支撑的刚度
答案:A,B,D,E
解析:
2020教材P132 / 2019教材P133
(2)控制基坑变形的主要方法有:1)增加围护结构和支撑的刚度。2)增加围护结构的入土深度。3)加固基坑内被动土压区土体。4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间,这一点在软土地区施工时尤其有效。5)通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

下列施工成本管理措施中,属于经济措施的有( )。
A.编制资金使用计划
B.及时准确记录、收集、整理、核算实际发生的成本
C.选用最合适的施工机械
D .编制施工成本控制工作计划
E.使用先进、高效的机械设备

答案:A,B
解析:
经济措施是最易为人们所接受 和采用的措施。管理人员应编制资金使用计划,.确定、分解施工成本管理目标。对施 工成本管理目标进行风险分析,并制定防犯性对策。对各种支出,应认真做好资金的 使用计划,并在施工中严格控制各项开支。及时准确地记录、收集、整理、核算实际 发生的成本 。

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