2020年一级建造师《铁路工程》每日一练(2020-11-08)

发布时间：2020-11-08

2020年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。【单选题】

A.CPO

B.CPI

C.CPⅡ

D.CPⅢ

正确答案:D

答案解析:

2、按照过孔方式不同,移动模架分为( )三种。【单选题】

A.上行式、下行式和复合式

B.上行式、侧行式和复合式

C.上行式、侧行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

正确答案:A

答案解析:

3、撤出拉轨器必须在满足（ ）条件后才能撤出。【单选题】

A.至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

B.至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

C.至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

D.至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

正确答案:A

答案解析:

4、短卸荷板式挡土墙使用范围和要求有（ ）。【多选题】

A.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用短卸荷板式挡土墙

B.地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙

C.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6

D.卸荷板制作宜采用就地浇筑

E.当卸荷板采用预制时，不应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔

正确答案:B、C、D

答案解析:A项错误，一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。 E项错误，当采用预制时，应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔。

5、路堑排水系统的施工要求有（ ）。【多选题】

A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏

B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施

C.开挖区应保持排水系统通畅

D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田

E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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产生费用偏差的原因中，属于施工原因的有()。

A.材料代用
B.基础处理
C.协调不佳
D.工期拖延
E.组织不落实

答案：A,D

解析：

2020/2019教材P100
本题考核的是导致费用偏差的施工原因。

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水利工程建设项目可以通过招标投标方式选择的单位有（ ）等。

A.勘察设计单位
B.施工单位
C.监理单位
D.质量监督机构
E.材料设备供应单位

答案：A,B,C,E

解析：

2020版教材P152/201 9版教材P154
项目法人应根据工程规模和工程特点，按照水利部有关规定，通过招标投标选择勘察设计、施工、监理以及重要设备材料供应等单位并实行合同管理。

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某施工企业承担地面建筑的基坑开挖工程。基坑开挖深度为5m，基坑北侧距基坑边缘4m处已有一栋三层永久建筑物，基坑边缘堆有施工单位的大量建筑钢材。基坑所处的地质条件为砂质土层，地下水位在地表以下4m。基坑设计采用钢板桩支护。施工前建设单位为节约工程投资，指示更改支护设计，只在基坑北侧采用钢板桩支护，其他部位采用无支护的垂直开挖方式。结果基坑南侧在施工过程中出现较大变形，且一直未被发现，最终部分坍塌。因施工单位未及时处理，结果又引起了更大面积的塌方。事后施工单位准备就基坑坍塌造成的损失向建设单位索赔。
【问题】
1．该基坑属于几级基坑说明理由。
2．该基坑宜采用何种降水方式其最小降水深度应为多少
3．该基坑坍塌的直接原因是什么造成该基坑塌方的主要因素有哪些
4．该基坑施工违反了哪些主要安全规定
5．施工单位是否可对前后两次坍塌事故进行索赔说明理由。如可索赔，施工单位应提出的主要索赔证据是什么

答案：

解析：

1．该基坑属于一级基坑。理由：根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002规定，与邻近建筑物的距离在开挖深度以内的基坑列为一级基坑。
2．该基坑宜采用井点降水方式。最小降水深度应将水降至基坑底以下0．5m，即地表以下5．5m以下。
3．该基坑坍塌的直接原因是建设单位更改了支护设计。
造成该基坑塌方的主要因素：
(1)边坡过陡，使土体的稳定性不够；
(2)水对基坑稳定性的影响；
(3)基坑上边边缘附近超载；
(4)支护措施不当。
4．该基坑施工违反的主要安全规定：
(1)违反在基坑附近有建筑物或构筑物时，应有专门的防止发生下沉和变形措施的规定；
(2)违反基坑周边1m范围内不得堆载，不得超载堆荷规定；
(3)违反基坑施工应有必要的变形监测的规定；
(4)违反安全生产规定：发生重大安全事故时，应立即采取抢险措施。
5．施工单位可对第一次坍塌事故进行索赔，不可对第二次坍塌事故进行索赔。
理由：第一次事故由业主改变设计造成，第二次坍塌是与施工方未及时处理并防止事故扩大有关。
施工单位应提出的主要索赔证据是建设单位的支护设计方案的变更指令。

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