2021年一级建造师《铁路工程》每日一练(2021-07-26)

发布时间：2021-07-26

2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。【单选题】

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％

正确答案:D

答案解析:

2、目前,铁路高墩墩身多采用( )施工。【单选题】

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和转模

D.滑模、爬模和翻模

正确答案:D

答案解析:

3、用盾构施工隧道,按照开挖方式可以分为( )。【多选题】

A.土压式盾构

B.固定机械支护式盾构

C.手掘式盾构

D.半机械式盾构

E.机械式盾构

正确答案:C、D、E

答案解析:盾构的类型：（1）按开挖方式：手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构。（2）按开挖面的支护方式：无固定支护式盾构、固定机械支护式盾构、工作面近旁带有气压室的盾构、泥水加压式盾构、土压式盾构。

4、铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须( )。【单选题】

A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

D.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可

正确答案:B

答案解析:

5、其特点是泥浆循环方式不同,()。【单选题】

A.压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环

B.压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环

C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环

D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

正确答案:A

答案解析:

下面小编为大家准备了一级建造师的相关考题，供大家学习参考。

应用功能成本法计算功能价值V,进行功能价值分析,对于功能价值系数的计算结果,下列说法错误的是( )。

A、Vi=0,评价对象的价值为最佳,一般无须改进
B、Vi=1,表示功能评价值等于功能现实成本
C、Vi>1,说明功能现实成本高于功能评价值
D、Vi>1,说明该评价对象的功能比较重要,但分配的成本较少
E、Vi＜1,评价对象的现实成本偏高,而功能要求不高,存在过剩功能

答案：A,C

解析：

2020版教材76~77 / 2019版教材P75
Vi=1,表示功能评价值等于功能现实成本。这表明评价对象的功能现实成本与实现功能所必需的最低成本大致相当,说明评价对象的价值为最佳,一般无须改进;Vi1,此时功能现实成本大于功能评价值。表明评价对象的现实成本偏高,而功能要求不高,一种可能是存在着过剩的功能;另一种可能是功能虽无过剩,但实现功能的条件或方法不佳,以致使实现功能的成本大于功能的实际需要;vi1,说明该评价对象的功能比较重要,但分配的成本较少,即功能现实成本低于功能评价值;V=0时,因为只有分子为0,或分母为∞时,才能是V=0。根据上述对功能评价值F的定义,分子不应为0,而分母也不会为∞,要进一步分析。如果是不必要的功能,则取消该评价对象;但如果是最不重要的必要功能,要根据实际情况处理。

疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（）。

A.工程名称
B.码头结构形式
C.工程规模
D.工程位置
E.工程范围

答案：A,C,D,E

解析：

2020版教材页码P295-P298
工程概况:
（ 1 ）工程名称、工程位置、工程规模、范围和工程量。
（ 2 ）工程技术规格和质量要求，包括疏浚、吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留沉降量和施工允许偏差，以及平面控制的坐标系统和高程基准。
（ 3 ）疏浚土的处理区的位置、面积、水深、容泥量;取土区的位置、水深、土质、取土面积、深度和土源储量。
（ 4 ）合同的主要规定:包括工期要求、双方责任和义务、工程变更、工程验收方法和标准、合同总价及单价、费用支付方法、违约罚款、奖惩制度等。
（ 5 ）施工条件:包括现场自然条件（水文、气象、工程地质概况等）和施工组织条件（交通、补给、修船、燃料备配件供应等）。

施工单位编制项目管理任务分工表之前要完成的工作是（）。

A.对项目实施各阶段的管理任务进行详细分解
B.明确各项管理工作的工作流程
C.落实各工作部门的具体人员
D.对各项管理工作的执行情况进行检查

答案：A

解析：

作为建设工程项目进度控制的依据，建设工程项目进度计划系统应（　　）。

A.在项目的前期决策阶段建立
B.在项目的初步设计阶段完善
C.在项目的进展过程中逐步形成
D.在项目的施工准备阶段建立

答案：C

解析：

2020/2019教材P115
建设工程项目进度计划系统是由多个相互关联的进度计划组成的系统，它是项目进度控制的依据。由于各种进度计划编制所需要的必要资料是在项目进展过程中逐步形成的，因此项目进度计划系统的建立和完善也有一个过程，它是逐步形成的。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。