2020年一级建造师《铁路工程》每日一练(2020-06-24)

发布时间：2020-06-24

2020年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。【多选题】

A.网络图计划

B.横道图计划

C.形象图计划

D.曲线图计划

E.斜率图计划

正确答案:A、B、C、E

答案解析:

2、道砟储存应符合( )规定。【多选题】

A.存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求

B.堆砟场地面应进行硬化

C.清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放

D.使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3m

E.被污染的道砟未经处理干净不得上道

正确答案:A、B、C、E

答案解析:

3、应急预案的指导思想应坚持( )的方针。【多选题】

A.以人为本

B.安全第一

C.预防为主

D.减小损失

E.紧急补救

正确答案:A、B、C

答案解析:

4、无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的边坡坡度应采用（ ）。【单选题】

A.1:1

B.1:1.5

C.1:1.75

D.1:2

正确答案:C

答案解析:

5、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()m范围内禁止抽取地下水。【单选题】

A.100

B.150

C.200

D.250

正确答案:C

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
控制基坑变形的主要方法有（ ）。

A、增加围护结构的入土深度
B、减小开挖步距和开挖后未及时支撑时间
C、减小围护结构和支撑的强度
D、控制降水对环境变形的影响
E、增加围护结构和支撑的刚度
答案：A,B,D,E
解析：
2020教材P132 / 2019教材P133
（2）控制基坑变形的主要方法有：1）增加围护结构和支撑的刚度。2）增加围护结构的入土深度。3）加固基坑内被动土压区土体。4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间，这一点在软土地区施工时尤其有效。5）通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
在风管漏风量测试施工顺序中，现场测试的紧前工序是（ ）。

A.风管漏风量抽样方案确定
B.风管检查
C.测试仪器仪表检查校准
D.现场数据记录
答案：C
解析：
教材P179
风管漏风量测试施工顺序：风管漏风量抽样方案确定→风管检查→测试仪器仪表检查校准→现场测试→现场数据记录→质量检验。
某投资方案建设期为1年，第一年年初投资8000万元，第二年年初开始盈利，运营期为4年，运营期每年年末净收益为3000万元，净残值为零。若基准率为10%，则该投资方案的财务净现值和静态投资回收期分别为（）（2016）


A．1510万年和3.67年
B．1510万年和2.67年
C．645万年和2.67年
D．645万年和3.67年
答案：D
解析：
本题考查的是经济效果评价的内容。先折算到年末计算终值，-8000×+{3000×[（1+0.1）4-1] / [10%×（1+10%）4]}/（1+10%）=-8000+3000×2.882=645.4万元。计算静态投资回收期，画出现金流量表，从第二年每年年末收入3000万，则到第4年末时收入9000万，4-（9000-8000）/3000=3.67年。参见教材P23。
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