2019年一级建造师《铁路工程》每日一练(2019-10-29)

发布时间：2019-10-29

2019年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（ ）。【多选题】

A.洞外控制测量

B.洞外、洞内的联系测量

C.洞内控制测量

D.洞内施工模板定位测量

E.地面变形测量

正确答案:A、B、C

答案解析:

2、铁路路堤的构造自下至上一般为（ ）。【多选题】

A.地基以下

B.地基

C.基床以下路堤

D.基床底层

E.基床表层

正确答案:B、C、D、E

答案解析:

3、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置（ ）。【单选题】

A.正拱及预留压缩量

B.反拱及预留压缩量

C.正拱及预留伸长量

D.反拱及预留伸长量

正确答案:B

答案解析:

4、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃砟，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（ ）。【多选题】

A.引起滑坡

B.堵塞营业线隧道口

C.危及行车安全

D.危及行人安全

E.发生泥石流

正确答案:A、B、C

答案解析:

5、在现场施工时,混凝土的配合比要根据( )来调整后而成为施工配合比。【单选题】

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

正确答案:B

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是（ ）。

A.超载或机械故障
B.多机吊装的不同步
C.多岗位指挥协调失误
D.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
答案：A
解析：
教材P43
吊装系统的失稳主要原因：多机吊装的不同步；不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
根据《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》，已经取得安全生产许可证的施工企业发生重大安全事故所产生的法律后果是（）。

A、撤销安全生产许可证
B、吊销安全生产许可证
C、暂扣安全生产许可证并限期整改
D、责令停止生产并处罚款
答案：C
解析：
教材P225
本题考查的是安全生产许可证违法行为应承担的法律责任。取得安全生产许可证的建筑施工企业，发生重大安全事故的，暂扣安全生产许可证并限期整改。
关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（ ）。

A. 孔口处护圈应与地面齐平
B. 挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖
C. 施工前应制定安全专项施工方案
D. 井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于 36V
E. 挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况
答案：C,D,E
解析：
人工挖孔桩施工的技术要求：
② 孔口处应设置高出地面至少 300mm 的护圈。
③ 挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。

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