2020年一级建造师《铁路工程》章节练习(2020-09-12)

发布时间：2020-09-12

2020年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理铁路工程项目施工管理5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。【多选题】

A.人工费分析

B.材料费分析

C.周转性材料费用分析

D.机械费分析

E.变更设计分析

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

2、为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于（ ）的直线地段。【单选题】

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰

正确答案:D

答案解析:

3、铁路工程现场成本控制主要措施中，技术措施包括（ ）。【多选题】

A.审查设计，寻找漏洞（差、错、碰、漏），发现问题，按程序变更设计，及时索赔，采用“四新”技术，减少损耗

B.降低材料费用，降低机械使用费用，降低人工费用

C.选择和聘请著名专家

D.降低间接费用，降低质量成本

E.降低加班工资标准

正确答案:A、B、D

答案解析:

4、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、（ ）、技术开发管理工作和技术总结。【单选题】

A.安全与质量管理工作

B.测量与试验管理工作

C.施工组织设计工作

D.施工过程技术管理工作

正确答案:D

答案解析:

5、应急预案的指导思想应坚持（ ）的方针。【多选题】

A.以人为本

B.安全第一

C.预防为主

D.减小损失

E.紧急补救

正确答案:A、B、C

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
项目投资者通过分析项目有关财务评价指标获取项目的（ )等信息。
A.盈利能力
B.技术创新能力
C.清偿能力
D.抗风险能力
E.生产效率

答案：A,C,D
解析：
本题考核的是财务分析的内容。项目投资者逋过分析项目有关财务评价 指标获取项目的盈利能力、清偿能力、抗风险能力等信息。
水泥土搅拌桩作为重力式水泥土墙时，应用开挖方法检查搭接宽度和位置偏差，并采用（　　）检查水泥土搅拌桩的单轴抗压强度、完整性和深度。

A.灌砂法
B.灌水法
C.钻芯法
D.环刀法
答案：C
解析：
本题考核的是水泥土搅拌桩的施工质量检测方法。水泥土搅拌桩作为重力式水泥土墙时，还应用开挖方法检查搭接宽度和位置偏差，应采用钻芯法检查水泥土搅拌桩的单轴抗压强度、完整性和深度。
矿井架空乘人装置运送人员时应遵守的规定（?）。

A.吊椅中心至巷道一侧突出部分的间距不小于0．8m
B.乘坐间距不得小于5m
C.乘人站上下人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m
D.安全保护装置发生保护动作后，应有延时自动复位装置
答案：C
解析：
采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定: 1)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m ，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m ，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m 。乘人吊椅距城板的高度不得小于0.2m ，在上下人站处不大于0.5m 。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s 的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
2) 驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
3)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳lèé巷道壁不小于1m ，路面应当进行防滑处理。
4)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
5) 倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁。2种设备不得同时运行。
6)倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
7)每日至少对整个装置进行1 次检查，每年至少对整个装置进行1 次安全检测检验。
某施工单位承接了10kV、5km架空线路的架设和一台变压器的总包工程。工期为2016.6.20～2017.4.30。提前一天奖10000元，推后一天罚50000元。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负
责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。施工单位项目部将10kV、5km架空线路的架设工程分包给一家具有资质的施工单位，在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：
（1）该线路架设到110kV变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。
（2）在施工时，由于施工单位租赁的吊机晚到6天（2016.7.1-2016.7.6），在2016.7.7～2016.7.12期间正逢百年一遇大暴雨，设计院图纸供应又推迟7天（2016.7.9-2016.7.15），3个事件都影响了工期。
（3）分包方没有在2016.7.30把农民工的工资发放表提交总包方，导致在2016.8.1～2016.8.2期间农民工没有发放工资，造成工期推迟2天。
由于施工项目部采用定期召开内外协调会，改进内外协调方法和形式，加强内外部沟通，并采取相应的内部协调管理的措施，最终使该线路工程于2017.4.28完工。
【问题】
1.施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调？
2.简述架空线路杆塔组立后导线架设程序的主要内容。
3.项目部内部协调管理的形式还有哪些？应采取哪些保证措施？
4.根据背景资料分析，施工单位可向建设单位提出索赔工期和费用奖罚为多少？
5.项目部对工程分承包单位协调管理的重点是什么？

答案：
解析：
1.背景是施工单位承接了10kV、5km架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途经一个行政村，跨越一条国道，路经一个110kv变电站因此，只需考虑施工途中对外协调管理部门。需要与行政村、交通（公路）部门、电力管理部门等沟通协调。
2.架空线路杆塔组立后的施工程序为：放线架线→导线连接→线路试验→竣工验收检查。
3.（1）内部协调管理的形式还有实施协调处理事项，专题协商妥善处理。
（2）应采取的保证措施有：组织措施、制度措施、教育措施、经济措施。
4.施工单位租赁的吊机晚到6天是施工单位的责任，百年一遇大暴雨延误6天，属于不可抗力，工期应予以顺延，设计院图纸供应又推迟7天是建设单位的责任。农民工没有发放工资，造成工期推迟2天是施工单位的责任。分析如下：
2016.7.1~2016.7.6不予补偿。
2016.7.7-2016.7.8不可抗力，应予以补偿2天。
2016.7.9～2016.7.12延误重叠，但只计一次，可以补偿4天。
2016.7.13-2016.7.15补偿三天
2016.8.1~2016.8.2不予补偿。
2017.4.28竣工，按合同工期，工程提前2天竣工。
故施工单位可以索赔的工期为：2+4+3=9天
施工单位应得到的费用奖励为：9×10000+2×10000=110000元
5.项目部对工程分承包单位协调管理的重点是：
（1）施工进度计划安排、临时设施布置；
（2）甲供物资分配、资金使用调拨；.
（3）质量安全制度制定、重大质量事故和重大工程安全事故的处理；
（4）竣工验收考核、竣工结算编制和工程资料移交。

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