2020年一级建造师《铁路工程》章节练习(2020-10-03)

发布时间：2020-10-03

2020年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理铁路工程技术5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、按细度模数划分，细度模数为2.0的砂属于（ ）。【单选题】

A.粗砂

B.中砂

C.细砂

D.特细砂

正确答案:C

答案解析:

2、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（ ）。【单选题】

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

正确答案:B

答案解析:

3、在干燥环境下,不得使用( )。【单选题】

A.普通水泥

B.火山灰质水泥

C.硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

正确答案:B

答案解析:

4、隧道竣工测量的内容包括( )。【多选题】

A.隧道断面净空测量

B.中线、高程的测量

C.控制中线基桩测设

D.永久水准点测设

E.隧道尺寸测量

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

5、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（ ）。【单选题】

A.水灰比越小，混凝土强度越高

B.水灰比越小，混凝土强度越低

C.水灰比越大，混凝土强度越高

D.水灰比越大，混凝土强度越低

正确答案:A

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
背景
某施工单位承建了一巷道工程，巷道断面20m2，倾角6。，围岩为中等稳定的砂泥岩互层，无有害气体，无水。永久支护为锚喷支护，喷层厚度120mm。施工组织设计采用普通钻爆法施工，气腿凿岩机打眼，炮眼深度3．0m。施工中突然遇到断层破碎带，施工单位因无应急准备方案，仍按原方案施工，结果喷混凝土出现开裂、脱落，巷道变形等现象，且围岩破碎情况越来越严重，顶板稳定不冒落时间不足2h。为安全通过破碎带，施工单位经设计和监理单位同意，采取了减少周边眼装药量，增加锚杆和喷浆紧跟迎头的支护方法，但仍发生了掘进工作面后锚杆与顶板同时冒落的冒顶事故。
问题
?1．分析施工单位通过断层破碎带所采取措施的合理性及存在的不足。
?2．为安全通过断层破碎带，应采取哪些有效的措施和施工方法?

答案：
解析：
1．周边眼装药量减少可减小爆破对围岩的破坏作用，但不能直接预防断层破碎带冒落；增加锚杆数量可提高破碎围岩稳定性，但难以控制深部围岩冒落，无法保证在破碎围岩冒落前完成支护；喷浆紧跟迎头，能及时支护围岩，但顶板仍发生冒落，说明该措施支护强度不够。 ?2．应采取的措施和施工方法主要有：为扩大控制破碎围岩的范围应增加锚杆长度。在迎头拱部施工一定角度的超前锚杆，或架设金属支架，使用前深梁(或对断层破碎带进行管棚注浆加固后再掘进巷道)，实现超前支护。减少掘进炮眼深度，可改为1m左右，并采取多打眼，少装药的爆破措施。
属于施工单位安全生产责任的是( )。

A.工程概预算应当明确建设工程安全生产费
B.采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，应提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议
C.建立教育和培训情况档案
D.依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费
E.工程开工前，应明确相关单位的安全生产责任
答案：C,D
解析：
（2014年）根据《水闸安全鉴定管理办法》（水建管〔2008〕214号），某水闸工程鉴定结论为：运用指标达不到设计标准，工程存在严重损坏，经除险加固后，才能达到正常运行。该水闸安全类别应为（ ）类闸。

A.一
B.二
C.三
D.四
答案：C
解析：
根据《水闸安全鉴定管理办法》（水建管[2008] 214号），水闸安全类别划分为四类：
①一类闸：运用指标能达到设计标准，无影响正常运行的缺陷，按常规维修养护即可保证正常运行；
②二类闸：运用指标基本达到设计标准，工程存在一定损坏，经大修后，可达到正常运行；
③三类闸：运用指标达不到设计标准，工程存在严重损坏，经除险加固后，才能达到正常运行；
④四类闸：运用指标无法达到设计标准，工程存在严重安全问题，需降低标准运用或报废重建。
关于屋面防水基本要求的说法，正确的有()。

A.屋面防水应以防为主，以排为辅
B.混凝土结构层宜采用结构找坡，坡度不应小于2％
C.严寒和寒冷地区屋面热桥部位，应按设计要求采取节能保温等隔断热桥措施
D.找平层设置的分格缝可兼作排汽道，排汽道的宽度宜为20mm
E.涂膜防水层的胎体增强材料宜采用无纺布或化纤无纺布
答案：A,C,E
解析：
本题考核的是屋面防水基本要求。屋面防水基本要求：(1)屋面防水应以防为主，以排为辅。混凝土结构层宜采用结构找坡，坡度不应小于3％；当采用材料找坡时，宜采用质量轻、吸水率低和有一定强度的材料，坡度宜为2％。找坡应按屋面排水方向和设计坡度要求进行，找坡层最薄处厚度不宜小于20mm。(2)保温层上的找平层应在水泥初凝前压实抹平，并应留设分格缝，缝宽宜为5～20mm，纵横缝的间距不宜大于6m。(3)严寒和寒冷地区屋面热桥部位，应按设计要求采取节能保温等隔断热桥措施。(4)找平层设置的分格缝可兼作排汽道，排汽道的宽度宜为40mm；排汽道应纵横贯通，并应与大气连通的排汽孔相通，排汽孔可设在檐口下或纵横排汽道的交叉处；排汽道纵横间距宜为6m，屋面面积每36m2宜设置一个排汽孔，排汽孔应作防水处理；在保温层下也可铺设带支点的塑料板。(5)涂膜防水层的胎体增强材料宜采用无纺布或化纤无纺布；胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm；上下层胎体增强材料的长边搭接缝应错开，且不得小于幅宽的1／3；上下层胎体增强材料不得相互垂直铺设。

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