2019年一级建造师《公路工程》历年真题(2019-11-15)

发布时间：2019-11-15

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2019年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应铺设()。【单选题】

A.粘层

B.透层

C.反滤层

D.垫层

正确答案:B

答案解析:透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2、某换填工程,工期紧、换填面积广、淤泥层较厚且稠度大,该工程最适合采用的换填方法是()。【单选题】

A.抛石挤淤法

B.爆破排淤法

C.开挖换填法

D.水冲成孔法

正确答案:B

答案解析:爆破排淤法:将炸药放在软土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张力作用,把淤泥或泥沼扬弃,然后回填强度较高的渗水性土壤,如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高,软土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物,路基承载力均衡一致,因整体沉降对道路不会产生破坏,也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等,应考虑采用其他方法。

3、采用新奥法施工隧道时,隧道开挖通常可采用全断面开挖法、台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是()。【单选题】

A.具有较大的断面进尺比

B.工作面较多,相互干扰大

C.对围岩的扰动次数多

D.主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖

正确答案:A

答案解析:全断面开挖法:采用一次开挖成型的施工方法,优点:可以减少开挖对围岩的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成,工序简单,便于组织大型机械化施工,施工速度快,防水处理简单。缺点:是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。

4、下列土工合成材料,可用于防治路面反射裂缝的有()。【多选题】

A.塑料格栅

B.油毛毡

C.玻璃纤维格栅

D.土工织物

E.聚丙乙烯拉筋带

正确答案:A、C、D

答案解析:应用于强沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工织物。用土工合成材料对沥青路面进行加筋,使沥青路面结构层提高了对裂缝的抑制能力,对剪切破坏的抵抗能力减少了反射裂缝的数量并延缓反射裂缝产生,减少沥青路面车辙,从而延长了沥青路面结构层的疲劳寿命。

5、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括()。【多选题】

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.钢支撑内力和外力

D.地质和支护状况观察

E.围岩弹性波测试

正确答案:A、B、D

答案解析:隧道现场监控量测项目及量测方法,复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力和抗拔力等。

6、分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。【建造师案例题】

答案解析:混凝土的收缩徐变规律与环境的影响,张拉有效预应力的大小,日照及温度变化的影响。主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制,悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工过程中立模标高的计算采用的参数与实际有差异,计算公式为经验公式造成的,影响因素有:(1)混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。(2)混凝土弹性模量随时间的变化。(3)混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。(4)日照及温度变化也会引起挠度的变化。(5)张拉有效预应力的大小。(6)结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。(7)施工临时荷载对挠度的影响。

7、施工挠度观测时,还应选择在哪些工序作业前后做标高测量?【建造师案例题】

答案解析:混凝土浇筑前后,预应力束张拉前后的标高。主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制防治措施,挠度观测:在一天中温度变化相对小的时间,在箱梁的顶底板布置测点,测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。

8、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。【建造师案例题】

答案解析:第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。主要考查路面面层的压实工序。热拌沥青混合料的压实及成型:(1)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合规定。(2)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。(3)复压应紧接在初压后进行,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。(4)终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

9、按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图。【建造师案例题】

答案解析:

主要考查施工网络图绘制。本工程中路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,故路面部分的施工网络图绘制如下。

10、指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成,项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。不可以,理由:监理工程师受建设单位的委托进行监理,其失误引起的索赔,应由建设单位承担。主要考查索赔的相关知识。机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。监理工程师受建设单位的委托进行监理,其失误引起的索赔,应由建设单位承担。所以项目部不可以直接向监理公司提出索赔,而应向建设单位提出索赔。

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下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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