2020年一级建造师《公路工程》模拟试题(2020-03-31)

发布时间：2020-03-31

2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为()。【单选题】

A.三类

B.四类

C.五类

D.六类

正确答案:D

答案解析:

2、“变更设计申请书”属于建造师签章的()类文件。【单选题】

A.施工组织管理

B.施工进度管理

C.合同管理

D.质量管理

正确答案:D

答案解析:

3、公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。【单选题】

A.业主

B.承包人

C.监理人

D.政府

正确答案:A

答案解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。

4、项目经理部的技术交底工作是( )。【单选题】

A.由项目经理组织，项目总工程师主持实施

B.由项目总工程师组织，项目经理主持实施

C.由项目经理组织，技术主管主持实施

D.由项目总工程师组织，技术主管主持实施

正确答案:A

答案解析:项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。

5、锚杆挡土墙的锚固工序包括有()。【多选题】

A.养护

B.钻孔

C.灌浆

D.插入锚杆

E.勾缝

正确答案:A、B、C、D

答案解析:锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接,另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中,以承受土压力对结构物所施加的推力,从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。

6、水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10cm×10cm以上的应利用()找平,以保证加铺沥青面层的平整度。【单选题】

A.沥青混合料

B.密级配碎石

C.乳化沥青

D.水泥混凝土

正确答案:A

答案解析:水泥路面碎石化施工：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

7、隧道施工中，以( )为中心布置施工场地。【单选题】

A.钻爆

B.支护

C.洞口

D.项目部

正确答案:C

答案解析:隧道施工中，以洞口为中心布置施工场地。

8、刚构桥的施工一般采用()施工。【单选题】

A.整体现浇

B.转体

C.平衡悬臂施工

D.采用分次浇筑法

正确答案:C

答案解析:

9、缆索吊装施工时,应对预制的拱肋在吊装、搁置、安装等状况下进行()验算。【单选题】

A.稳定

B.应力

C.挠度

D.强度

正确答案:D

答案解析:预制的拱肋(箱),一般均有起吊、安装等过程,因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算,以保证拱肋(箱)的安全施工。

10、桥梁工程的基本体系可归结为( )几种基本体系。【多选题】

A.梁式

B.拱式

C.斜拉式

D.悬索桥

E.刚架桥

正确答案:A、B、D、E

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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关于沥青碎石路面的说法，正确的有（　）。

A、冬季不易产生冻缩裂缝
B、沥青用量多，且需要添加矿粉
C、孔隙率较大，路面容易渗水和老化
D、热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E、高温稳定性好，路面不易产生波浪

答案：A,C,E

解析：

【知识点】沥青路面结构及类型。选项B正确的说法是沥青碎石路面，沥青用量少，且不用矿粉；选项D正确的说法是热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。见教材67页。

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违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起 ()天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A. 一周 B. 10
C. 15 D. 30

答案：C

解析：

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某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，运距20km，挖泥时间50min，重载航速 9kn，轻载航速llkn，抛泥及掉头10min，泥舱载重量7500t，疏浚土密度1. 85t/m3，海 水密度1. 025t/m3，试计算：
(1)泥舱的载泥量；
(2)该船的生产率；
(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。

答案：

解析：

(1)泥舱的载泥量
根据泥舱装载土方量计算公式：

泥舱载泥量为2879m3。
(2)计算生产率：

(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：
耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：
1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。
2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。
3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。
耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。
耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。
耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。

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