2020年一级建造师《市政工程》每日一练(2020-08-24)

发布时间：2020-08-24

2020年一级建造师《市政工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、地铁车站通常由()等部分组成。【多选题】

A.出人口及通道

B.站台、站厅、设备、生活等设施

C.通风道及地面通风亭

D.供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统

E.车站主体

正确答案:A、C、E

答案解析:

2、采用填埋法处理垃圾时，填埋区防渗层的常用防渗材料有（ ）。【多选题】

A.黏土

B.膨润土

C.土工膜

D.土工织物膨润土垫（GCL）

E.混凝土

正确答案:A、B、C、D

答案解析:防渗层是由透水性小的防渗材料铺设而成，渗透系数小，稳定性好，价格便宜是防渗材料选择的依据。目前，常用的有四种：黏土、膨润土、土工膜、土工织物膨润土垫(GCL)。因此答案为ABCD。

3、给水排水场站中，通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板的构筑物是（ ）。【单选题】

A.矩形水池

B.圆形蓄水池

C.圆柱形消化池

D.卵形消化池

正确答案:D

答案解析:本题考查的是构筑物与施工方法。污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。

4、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（ ）。【单选题】

A.初始碾压温度不低于140摄氏度，碾压终了的表面温度不低于90摄氏度

B.摊铺温度不低于150摄氏度 ，初始碾压温度不低于温度140摄氏度

C.初始碾压温度不低于150摄氏度，碾压终了的表面温度不低于80摄氏度

D.摊铺温度不低于160摄氏度，碾压终了的表面温度不低于90摄氏度

正确答案:D

答案解析:本题考查的是开放交通及其他。一般情况下，摊铺温度不低于160摄氏度，碾压终了的表面温度不低于90摄氏度 —120摄氏度。

5、埋地燃气管道,当设计输气压力为1.OMPa时,其气密性试验压力为()。【单选题】

A.1.OMPa

B.1.15MPa

C.1.5MPa

D.1.2MPa

正确答案:B

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
关于建筑工程施工许可管理的说法，错误的是()（2013）

A.申请施工许可证是取得建设用地规划许可证的前置条件
B.保证工程质量和安全的施工措施须在申请施工许可证前编制完成
C.只法律和行政法规才有权设定施工许可证的申请条件
D.消防设计审核不合格的，不予颁发施工许可证
答案：A
解析：
只有取得规划许可证之后，方可自请办理施工许可
4
【背景资料】
某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。
施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
【问题】
1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少
2．飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。
3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化
4．飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。
5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的
6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时

答案：
解析：
1．扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。 2．飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施；北下滑台向北迁移大约200m左右，北航向台向北迁移大约400m左右，跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。
3．需要迁移的灯光设施：北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
迁移距离及灯具结构变化：跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口灯向北迁移200m，进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。
4．飞行区内弱电设施需要增加。理由：由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。
5．需要进行飞行校验的跑道号码：01号和19号。
空管设施校验结果的等级划分：合格、限用、不合格。
6．不停航施工现场指挥机构代表的组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。
根据题意，机场无航班运行时间为5h。根据有关规定，机场开始运行前0.5h，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。
不停航施工设施拆装耗时为：0.5×2=1h。
不停航施工实际工作时间为：5-1-0.5=3.5h。
民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（　　）等众多系统的气象信息。


A.自动观测系统

B.卫星云图接收处理系统

C.气象数据库及卫星传真广播系统

D.自动填图系统

E.自动转报系统
答案：A,B,C,D
解析：

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