2022年一级建造师《工程经济》每日一练(2022-02-20)

发布时间：2022-02-20

2022年一级建造师《工程经济》考试共80题，分为单选题和多选题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、某笔贷款的利息按年利率10％，每季度复利计息，该贷款的年有效利率为（ ）。【单选题】

A.10.00%

B.10.25%

C.10.38%

D.10.46%

正确答案:C

答案解析:年有效利率为：（10%/4+1）^4-1=10.38%

2、某企业2003年引入一条生产线,使用4年后大修一次,累计使用6年后出现了技术更先进的生产线,但原生产线再次修改后又使用了4年,便报废。则该生产线的自然寿命为()。【单选题】

A.4年

B.6年

C.8 年

D.10 年

正确答案:D

答案解析:设备的自然寿命，又称物质寿命。它是指设备从投入使用开始，直到因物质磨损严重而不能继续使用、报废为止所经历的全部时间。它主要是由设备的有形磨损所决定的。做好设备维修和保养可延长设备的物质寿命，但不能从根本上避免设备的磨损，任何一台设备磨损到一定程度时，都必须进行更新。因为随着设备使用时间的延长，设备不断老化，维修所支出的费用也逐渐增加，从而出现恶性使用阶段，即经济上不合理的使用阶段，因此，设备的自然寿命不能成为设备更新的估算依据。

3、因修改设计导致现场停工而引起施工索赔时，承包商自有施工机械的索赔费用宜按机械（）计算。【单选题】

A.租赁费

B.台班费

C.折旧费 

D.大修理费

正确答案:C

答案解析:因窝工引起的设备费索赔，当施工机械属于施工企业自有时，按照机械折旧费计算索赔费用；当施工机械是施工企业从外部租赁时，索赔费用的标准按照设备租赁费计算。

4、企业现金管理的主要内容包括（ ）。【多选题】

A.现金持有量的确定

B.现金汇兑管理

C.现金收支日常管理

D.现金收益管理

E.加速现金流转

正确答案:A、C、E

答案解析:正确答案为A、C、E。

5、当建筑企业不能可靠地估计施工合同的结果时,对当期合同收入和费用的确认方法是()。【多选题】

A.合同成本能够收回的,据实确认合同收入,同时确认费用

B.合同成本能够收回的,只据实确认合同收入,不确认费用

C.合同成本不能够收回的,据实确认合同收入,同时确认费用

D.合同成本不能够收回的,只据实确认费用,不确认合同收入

E.合同成本不能够收回的,据实确认合同收入,不确认费用

正确答案:A、D

答案解析:1．合同成本能够回收的，合同收入根据能够收回的实际合同成本来确认，合同成本在其发生的当期确认为费用。．合同成本不能回收的，应在发生时立即确认为费用，不确认收入。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
预制构件的吊环必须采用未经冷拉的()钢筋制作，不得以其他钢筋替代。

A、热轧带肋
B、冷轧带肋
C、热轧光圆
D、环氧树脂涂层
答案：C
解析：
2020/2019教材P47
一、(5)预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。
甲施工企业与非本单位自然人乙订立协议，其中约定：“允许乙使用甲资质承揽工程，乙承揽工程合同额5％上缴甲作为管理费用，发生质量、安全事故由乙自行承担”。则下列关于甲为此应当承担的法律责任的说法，正确的有（ ）。

A. 没收违法所得
B. 责令停业整顿
C. 降低资质等级
D. 吊销资质证书
E. 罚金

答案：A,B,C,D
解析：
2006年建设工程法规真题第98题

《建筑法》规定，建筑施工企业转让、出借资质证书或者以其他方式允许他人以本企业的名义承揽工程的，责令改正，没收违法所得，并处罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。

综上所述，本题正确答案为ABCD。
背景资料：
某增建铁路隧道长4650m，里程范围为DK180+500～DK185+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50m，其中增建隧道DK180+500～DK184+200段与营业线隧道线间距为18m，DK184+200～DK185+150段与营业线隧道线间距由18m渐变到50m。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。
斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。
当出口段采用同一爆破方案施工到950m处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2h。
问题：
1．指出该增建隧道施工中的主要风险源。
2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。
3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施

答案：
解析：
1．该增建隧道施工中的主要风险源有：断层破碎带(塌方)；富水岩溶(突水、突泥)；煤层瓦斯(爆炸)；高地应力(岩爆)等。 2．造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因有：
(1)地质原因：增建隧道穿越地层为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩溶发育；
(2)施工措施不到位的原因：循环进尺过大；超前支护与径向支护不及时；地质预报与监控量测不及时；爆破设计不合理。
3．增建隧道施工前和施工中需要采取的技术保证措施如下：
(1)在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固；
(2)新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响；
(3)新建隧道的弃土应弃至指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。新建隧道施工场地尽量远离营业线，防止材料机具侵入营业铁路限界。

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