2020年二级建造师《公路工程》模拟试题(2020-06-04)

发布时间:2020-06-04


2020年二级建造师《公路工程》考试共34题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、对于K6+120~K6+850路段产生的纵向裂缝,可采取的防治措施是()。【单选题】

A.适当加大基层水泥剂量

B.适当增加基层厚度

C.适当增加面层厚度

D.加铺沥青混凝土面层

正确答案:B

答案解析:纵向裂缝的预防措施包括:对于填方路基,应分层填筑、碾压,保证均匀、密实;对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理,保证路基衔接部位的严格压实,防止相对滑移;河滨地段,淤泥必须彻底清除;沟槽地段,应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度,以减少沉降;在上述地段应采用半刚性基层,并适当增加基层厚度;在拓宽路段应加强土基,使其具有略高于旧路的强度,并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑;在容易发生沉陷地段,混凝土路面板应铺设钢筋网或改沥青路面;混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计,以保证应有的强度和使用寿命,基层必须稳定,宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。

2、无机结合料基层路拌法施工中,对二级及二级以上公路,应采用( )进行拌和并设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。【单选题】

A.强制式拌和机

B.稳定土拌和机

C.普通水泥混凝土拌和机

D.卧式双转轴桨叶式拌和机

正确答案:B

答案解析:

3、先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。【多选题】

A.预制拼装

B.后浇段工艺控制

C.体系转换工艺控制

D.后浇段收缩控制

E.临时支座安装与拆除控制

正确答案:B、C、D、E

答案解析:先简支后连续:后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。

4、高速公路中线放样主要依据的设计表格是()。【单选题】

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

正确答案:D

答案解析:本题考核的重点内容是路基施工的测量方法。坐标法:先建立一个贯穿全线的统一的坐标系,一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标,编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标,用全站仪可方便的放出各中桩的桩位,且精度高,速度快。按照路基施工规范规定:高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

5、面层养生结束时,其弯拉强度至少应达到()MPa。【单选题】

A.2

B.2.5

C.4

D.5

正确答案:C

答案解析:混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d保湿(温)养生。。

6、急流槽底的纵坡应与地形相结合,进水口应予防护加固,出水口应采取消能措施,防止( )。【单选题】

A.滑坡

B.冲刷

C.外溢

D.蒸发

正确答案:B

答案解析:急流槽底的纵坡应与地形相结合,进水口应予防护加固,出水口应采取消能措施,防止冲刷

7、先张法预应力筋张拉操作时,台座两端应设置防护措施。张拉时,沿台座长度方向每隔( )应放一个防护架。【单选题】

A.1~2m

B.2~3 m

C.3~4m

D.4~5m

正确答案:D

答案解析:座两端应设置防护措施。张拉时,沿台座长度方向每隔4~5m应放一防护架。

8、对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,为控制和指导施工提供科学依据的是()。【单选题】

A.工艺试验

B.原材料的验证试验

C.标准试验

D.构(配)件进场验证试验

正确答案:C

答案解析:标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。

9、下列措施中,()在石灰稳定土基层裂缝和水泥稳定土基层裂缝的防治中是相同的。【单选题】

A.铺筑碎石过渡层

B.根据土的性质采用最佳含水量

C.每隔5~10m设一道缩缝

D.分层铺筑可减少新铺层的裂缝

正确答案:A

答案解析:

10、为了加强桥梁的横向刚度,常采用梁间翼缘板有( )m宽的现浇接头。【单选题】

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.5

正确答案:A

答案解析:


下面小编为大家准备了 二级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

关于现浇预应力钢筋混凝土水池的无粘结预应力筋布置安装要求,正确的有( )。

A.锚固肋数量和布置,应符合设计要求
B.设计无要求时,锚固肋数量宜为单数
C.设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过60m
D.无粘结预应力筋中不宜有接头
E.无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断
答案:A,E
解析:
2019版教材P129页
2.无粘结预应力筋布置安装:(1)锚固肋数量和布置,应符合设计要求;设计无要求肘,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m且锚固肋数量为双数。(4)无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断。(5)无粘结预应力筋中严禁有接头

关于燃气管道安装要求的叙述,不正确的是( )。

A.高压和中压A燃气管道,应采用机械接口铸铁管
B.中压B和低压燃气管道宜采用钢管或机械接口铸铁管
C.中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定
D.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越
答案:A
解析:
2020版教材P163
城镇燃气管道工程施工与安装要求。 高压和中压A燃气管道,应采用钢管;中压B和低压燃气管道,以采用钢管或接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。

《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008中规定,预应力混凝土构件的混凝土最低强度等级不应低于( )。

A.C30
B.C35
C.C40
D.C45
答案:C
解析:
2020版教材P17页
注:预应力混凝土构件强度最低不应低于C40。

(2017年真题)关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。

A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
答案:A,C,D,E
解析:
考查地铁车站工程施工质量检查与验收。选项B,正确的说法应为“后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d后再施工”。

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