2020年二级建造师《施工管理》章节练习(2020-09-28)

发布时间：2020-09-28

2020年二级建造师《施工管理》考试共95题，分为单选题和多选题。小编为您整理第三章 施工进度管理5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、某工程双代号网络计划如图所示（时间单位：天），则该计划的关键线路是（ ）。【单选题】

A.①→②→③→④→⑤→⑥

B.①→②→③→④→⑥

C.①→③→④→⑥

D.①→③→⑤→⑥

正确答案:C

答案解析:自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。对于该网络图来说，线路①→③→④→⑥上的工作持续时间最长：5+6+5=1天。

2、在各种计划方法中，（）的工作进度线与时间坐标相对应。 【单选题】

A.形象进度计划

B.横道图计划

C.双代号网络计划

D.单代号搭接网络计划

正确答案:B

答案解析:通常横道图的表头为工作及其简要说明，项目进展表示在时间表格上，进度线（横道）与时间坐标相对应，这种表达方式较直观，易看懂计划编制的意图。双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划。A为干扰项；双代号网络图是以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图，并没有与时间坐标对应；同样单代号搭接网络计划也不以时间为坐标维度。故，本题选B。

3、某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（ ）天。【单选题】

A.1

B.2

C.3

D.0

正确答案:D

答案解析:工作的自由时差等于其紧后工作最早开始时间与本工作最早完成时间之差的最小值。工作C有两个紧后工作，分别为工作H和工作G。工作H的最早开始时间为6，工作G的最早开始时间为7，工作C的最早完成时间为6。由此可见，工作C的自由时差为0。

4、下图双代号网络计划的关键线路为（）。【单选题】

A.①→⑧

B.①→②→⑥→⑧

C.①→③→⑦→⑧

D.①→④→⑤→⑦→⑧

正确答案:D

答案解析:在网络计划中，线路上总的持续时间最长的线路为关键线路。故，本题选D。

5、施工企业的施工生产计划与建设工程项目施工进度计划属于（）的计划。【单选题】

A.同一个系统内的同一个层次

B.两个不同系统，但紧密相关

C.同一个层次上两种不同系统

D.两个不同系统，毫不相关

正确答案:B

答案解析:施工企业的施工生产计划与建设工程项目施工进度计划虽属两个不同系统的计划，但是两者是紧密相关的。前者针对整个企业，而后者则针对一个具体工程项目。故，本题选B。

下面小编为大家准备了 二级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
建设工程在开工阶段不能顺延工期的情况是( )。


A.承包人因施工机械不能及时到位，在开工前7天以书面形式向工程师提出延期开工，工程师在48小时内未作书面答复

B.承包人因工人不能按时到岗开工，后以书面形式向工程师提出延期施工

C.因设计进度拖延，工程师书面通知承包人延期开工

D.因施工场地未达到开工要求，工程师书面通知承包人延期开工
答案：B
解析：
承包人应当按照协议书约定的开工日期开工。承包人不能按时开工，应当不迟于协议书约定的开工日期前7天，以书面形式向工程师(指本工程监理单位委派的总监理工程师或发包人指定的履行本合同的代表)提出延期开工的理由和要求。工程师应当在接到延期开工申请后的48小时内以书面形式答复承包人。工程师在接到延期开工申请后48小时内不答复，视为同意承包人要求，工期相应顺延。选项A属于该情况，选项B没能在开工前7天以书面形式提出延期开工，不能顺延工期；选项C、D属于发包人原因推迟开工，因发包人原因不能按照协议书约定的开工日期开工，工程师应以书面形式通知承包人，推迟开工日期。故选项B正确。参见考试用书2Z204012。
设计方的项目管理工作主要在建设工程项目设计阶段进行，但也会涉及( ）等阶段。

A.决策
B.施工
C.动用前准备
D.保修
E.运营
答案：B,C,D
解析：
设计方的项目管理工作主要在设计阶段进行，但也涉及设计前的准备阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期。
背景：某单位办公楼建筑面积24000m2，采用现浇混凝土框架结构，基础为筏板式基础，地下2层，地上15层。基础埋深8.4m，地下水位-2.6m，现场地坪标高-0.8m。
施工过程中发生了以下事件：
事件一：基坑开挖到设计标高后，发现有部分软弱下卧层，施工单位于是针对此问题制定了处理方案并进行了处理。
事件二：软弱下卧层处理完成后，施工单位和监理单位共同对基坑进行了验槽。
事件三：基础工程正常施工，基础施工完毕后进行回填，填土施工前，施工单位按要求对基底进行了处理。回填土施工结束后施工单位亦按规定进行了检查，其结果满足设计或规范要求。
问题：
1．本工程基坑工程中哪些分项工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，说明理由。
2．事件一中有哪些不妥之处？分别说明理由。
3．事件二中，工程验槽的做法是否妥当？并说明理由。
4．事件三中，施工单位应如何控制土方回填的质量？

答案：
解析：
1．本工程基坑支护工程、降水工程、土方开挖工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
理由：本工程基坑深度为“8.4m-0.8m+垫层厚度”,约7.8m,超过了5m。根据住房和城乡建设部建质[2009]87号文件规定,开挖深度超过5m(含5m)的基坑的土方开挖、支护、降水工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工方案需要组织专家论证。
2．不妥之处及理由如下：
不妥之一：基坑直接开挖至设计标高。
理由：基坑采用机械开挖，挖至基底和边坡设计标高尺寸时，应预留200-300mm厚度的土方进行人工清槽、修坡，避免超挖、扰动基层的地层。
不妥之二：施工单位直接对软弱下卧层进行处理不妥。
理由：施工单位应会同监理单位、建设单位、勘察单位、设计单位一起确定处理方案，报监理单位批准后方可执行。
3．不妥。
理由：规范规定基坑验槽应由总监理工程师或建设单位项目负责人组织施工、设计、勘察等单位相关人员共同参加验槽,检查基槽尺寸、标高、地基土与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符,有无破坏原状土的结构或发生较大的扰动现象,并做好基坑验槽记录和隐蔽工程记录。
4．土方回填质量控制要点：
1)回填材料的粒径、含水率等应符合设计要求和规范规定。
2)土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物,抽除积水,挖出淤泥,验收基底标高。
3)填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具经试验确定。填方应按设计要求预留沉降量,一般不超过填方高度的3%。冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～25%,预留沉降量比常温时适当增加。土方中不得含冻土块及填土层受冻。

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