2021年注会考试有关主要环节的时间安排

资料一
数据显示，2013年雾霾波及我国25个省份、100多个大中型城市，全国平均雾霾天数达29.9天，创52年来之最。为此，治霾工作上升为中央政府和地方政府工作重点。
环保工作既可以优化环境，也可以促进产业结构调整，还可以为地方经济发展找到新的增长点，且从雾霾治理方法来看，限制机动车增长的手段更容易在短期内奏效。2014年有更多地区采取限行举措，同时降低传统汽车持有数量，鼓励支持电动汽车产业发展，传统汽车产业的发展或将受到影响，纯电动汽车和油电混合汽车产业迎来了发展春天。
北京、天津等主要特大型、大型城市分别出台了鼓励新能源车发展的政策。例如：北京市政府出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》；天津市政府颁布了《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013~2020年）》。
资料二
自全球金融危机以来，各国汽车制造、销售产业哀声一片，纷纷请求政府救援。迅捷汽车控股集团有限公司在上述背景下，逆势而上，在2009年2月对外公布了新能源汽车计划，第一代纯电动车型于当年投放市场。这是继驰锐达之后又一家宣布进军新能源汽车领域的大型民营车企。迅捷汽车表示，其已在新能源各个领域均有不同程度的涉及，汽车只是其中的一个领域。
在宣布进军电动车市场的同时，迅捷在现有传统汽车市场上也取得了历史性的突破。来自迅捷汽车的数据显示，2013年迅捷汽车销量达54.9万量，成为自主品牌车型销量冠军。对取得的如此骄人业绩，迅捷汽车掌门人认为主要得益于以下原因：
一是在面临与其他车企相同的经济环境下，迅捷汽车先行一步，在全球金融危机到来之前做好充分转型发展准备。早在2008年，便将公司全球制造基地落实湖南湘潭，这是迅捷汽车根据战略转型规划明晰布局的重要一步。同年12月，中国光大银行给予迅捷汽车10亿元授信额度，用于支持其汽车发展。同时迅捷汽车始终高度重视对其上下游企业的支持。据咨询公司披露的2012年数据，迅捷汽车全年对其经销商的金融支持累计达到11.3亿元，对其供应商金融支持累计达到8.31亿元。此外，自2008年上半年开始，迅捷汽车根据战略转型的需要，开始逐步大幅减少经销商、供应商和自身库存。这一系列措施使其整个供销产业链条受到的资金风险、市场低迷波动的风险影响大幅缩小，从而在后金融危机时期仍保留了相对完善的产销链条，从而为迅捷汽车的后续强劲发展奠定基础。
二是关注国家宏观调控政策，紧把产业结构调整脉搏。国家陆续出台了鼓励汽车工业发展的若干意见，尤其是国家鼓励1.6L排量汽车减免5%购置税政策。迅捷汽车用足用好该项利好政策，推出的大部分车型均符合国家鼓励政策。
三是加大研发投入和力度，走自主技术创新的道路，使企业核心竞争力从成本优势向技术优势逐渐过渡。2008年，迅捷在研发上投入8亿元，2009年的研发投入达到18亿元，2010年是19亿元，迅捷的研发经费已经达到销售额的8%。迅捷汽车2013年的主要战略就是技术和品牌的调整与提升。在技术研发层面，2013年9月，迅捷欧洲研发中心在瑞典哥德堡试运营，通过该中心迅捷和沃尔沃汽车将联合开发新一代紧凑级车模块化架构，以满足迅捷和沃尔沃汽车未来的市场需求。迅捷集团至今已获得涉及传统和新能源汽车相关的专利721项，科技论文303篇、科研成果24项，技术发展速度明显加快。
四是迅捷汽车调整了价格战策略，也停止生产在公司成立之初推出的3万元左右的车型，从而改变低端车制造企业的形象。
此外，迅捷汽车积极拓展海外市场。2013年汽车整车出口市场下降，迅捷却逆市突围，以12万辆的年出口量勇夺中国车企海外销量冠军，此外迅捷汽车还从贸易型出口向本地化生产转型，已在乌拉圭、埃及和白俄罗斯等地建厂。
资料三
据《华尔街日报》消息，迅捷汽车宣布，收购英国电动车制造商Emerald Automotive公司，收购的目的在于帮助公司提升打造“下一代”出租车的能力，包括电动出租车。2014年2月28日，双方在伦敦签约。大约在一年前，即2013年2月，迅捷收购了锰铜控股（Manganese Bronze Holdings PLC）公司的主要资产，后者拥有伦敦出租车公司（London Taxi Co.），生产闻名的黑色出租车，交易价格为1850万美元。
尽管此次迅捷汽车未披露收购Emerald Automotive公司的交易金额，但Emerald Automotive公司发布声明称，未来5年内迅捷承诺将至少投资2亿美元，开发Emerald Automotive系列电动车辆。当前Emerald Automotive公司研发了两款电动货车车型，计划在美国密苏里州黑泽伍德（Hazelwood）工厂投产。
2013年4月在“迅捷汽车2013上海国际车展发布会”上，迅捷汽车推出了全新、具有世界先进水平的迅捷SED7纯电动汽车。该款电动汽车具备先进的电驱动技术，设计有中里程（约165km）和长里程（约250km）两套电池组合，创新的双速大扭矩变速器实现卓越的效率和性能。如果需要，它能依靠150KW电机实现迅捷的加速性（0-100千米/小时小于7秒）和超过200千米/小时的最高车速；该车可实现充电30分钟达到80%，实现100%充电也只需要不到4个小时，但相对于传统燃油汽车加油时间仍然过长。因此，该款电动车是一款集成了电动汽车领域国际领先科技、并经过广泛验证和测试的电动车，是迅捷汽车在新能源汽车领域迈出的坚实有力一步，成为出口车型的主打品牌。
资料四
《华尔街日报》称，中国政府早先计划到2015年实现电动车和混动车总量突破50万辆，而到2020年提升至500万辆。然而市场接受新能源车的进度较慢。2013年，包括混动车和纯电动车在内，中国新能源车总销量只有17600辆。目前总保有量可能不超过50000辆。
特斯拉modelS、宝马i3、大众up以及诸多国内其他自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。与电动汽车配套的基础设施，特别是相当于传统汽车加油站的充电桩目前数量还比较少，这也是制约电动车发展的一个非常重要的因素。针对新能源汽车的充换电设施，日前多地政府均已出台相关规划，密集投建期即将到来。
动力电池是电动汽车的核心。技术创新是动力电池发展的中心工作，要实现更高能量密度的电池技术，从理论上讲存在很大可能性，但必须通过一系列科技创新来实现。目前电池的续航里程以及充电时间，较传统汽车总体来看还有较大差距，从而影响消费者对电动汽车的认可和接受。
要求：
（1）使用SWOT模型，对迅捷汽车的电动汽车业务进行分析；
（2）使用PEST模型，对迅捷汽车的电动汽车业务进行分析；
（3）分析迅捷汽车的传统汽车业务所采用的公司层战略的具体类型以及实施途径；
（4）请列举能体现研发战略作用的主要模型，并结合案例信息选择其中之一进行说明；
（5）请指出迅捷汽车的研发定位，简要说明理由；
（6）请列举发展中国家企业国际化经营动因。根据案例信息，指出迅捷汽车国际化经营的原因；
（7）使用邓宁的国际生产折中理论解释迅捷汽车从贸易型出口向本地化生产的转型，并指出该转型给迅捷汽车可能带来的优势；
（8）根据案例给定信息，判断迅捷汽车最有可能采用的国际化经营的战略类型。

在 COSO《内部控制：整合框架》中，没有作为内部控制的目标的是（）。

A.战略目标
B.运营目标
C.财务报告目标
D.合规目标

甲境外公司控股股东拟以股权作为支付手段并购乙境内公司。根据涉外投资法律制度的规定，甲公司及其管理层最近一定年限内应未受到监管机构的处罚。该一定年限是（ ）

A.2年
B.5年
C.3年
D.4年

某企业为增值税小规模纳税人， 本月购入甲材料 2 060 公斤， 每公斤单价（ 含增值税） 50元， 另外支付运杂费 3 500 元， 运输途中发生合理损耗 60 公斤， 入库前发生挑选整理费用620 元。 该批材料入库的实际单位成本为每公斤（ ） 元。

A.50
B.51.81
C.52
D.53.56