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为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口热风再循环挡板()或(),以提高送风机或空气预热器入口温度。


参考答案

更多 “为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口热风再循环挡板()或(),以提高送风机或空气预热器入口温度。” 相关考题
考题 空气预热器管损坏是由于()低于露点,使管壁产生酸性腐蚀。 A、反料灰温度B、烟气温度C、烟道温度D、炉膛温度

考题 使用回转式空气预热器的锅炉,在点火前应当将回转式空气预热器启动,以防止点火后由于受热不均而产生严重损坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为防止锅炉低温受热面腐蚀,锅炉运行中采用()燃烧,同时要注意提高空气预热器金属壁温度。

考题 送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰现象此题为判断题(对,错)。

考题 为防止空气预热器金属温度太低,而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口暖风器解列,热风再循环挡板关闭,以降低空预器入口风温。A对B错

考题 空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?

考题 为防止空气预热器金属温度太低,而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口暧风器解列,热风再循环挡板关闭,以降低空气预热器入口风温。

考题 送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。

考题 运行中管式空气预热器的主要问题是()。A、腐蚀严重;B、积灰腐蚀严重;C、漏风严重;D、磨损严重。

考题 预防空气预热器泄漏,应()。A、清除管内积垢,使管束受热均匀,避免局部管子过热B、提高烟气温度,防止管子内部腐蚀C、加强积灰的清除,防止堵塞管子D、降低烟气温度

考题 风机入口装()的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。

考题 为什么管式空气预热器会出现腐蚀、堵灰现象?有哪些防止措施?

考题 试述空气预热器积灰和腐蚀的原因。

考题 为防止空气预热器金属温度太低,而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口暖风器解列,热风再循环挡板关闭,以降低空预器入口风温。

考题 空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?

考题 空气预热器的腐蚀与积灰有何危害?

考题 为了防止余热烟气在空气预热器内积灰,本装置在空气预热器内设置()

考题 开工初期,应在加热炉运行平稳后再投用空气预热器,防止发生低温露点腐蚀。

考题 空气预热器受热面的低温腐蚀与积灰有何危害?

考题 防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是()。A、炉前除硫B、低氧运行C、管式空气预热器末级采用玻璃管D、暖风器投入,维持(排烟温度+空气预热器入口温度)大于烟气露点温度

考题 安装暖风器的目的是()。A、使进入空气预热器的空气温度升高B、空气预热器壁温升高C、可防止低温腐蚀

考题 为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风入口(),以提高送风入口温度。

考题 防止空气预热器低温腐蚀的方法通常有()。A、提高空气预热器金属壁面温度B、采用耐腐蚀材料C、采用低氧燃烧D、降低燃料硫含量

考题 为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰,在点火初期应将送风机入口(),以提高送风入口温度。

考题 为防止积灰、腐蚀及二次燃烧,空气预热器应装有哪些装置?

考题 为防止预热器积灰,在预热器烟气进出口处分别布置()和()装置。

考题 问答题空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?