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发电机组第一类非计划停运是指机组急需立即停运者。


参考答案

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考题 发电机组第一类非计划停运是指机组急需立即停运的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发电机组第五类非计划停运是指机组计划停运时间因人为超过原定计划工期的延长停运。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据发电机组停运的紧迫程度,非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类、第五类。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于人员责任误碰引起的设备停运,被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次,发生损坏的按()统计。A第一类非计划停运B第二类非计划停运C第三类非计划停运D第四类非计划停运

考题 没有故障而同时停运的输电设施,按()统计。A受累停运备用B调度停运备用C第一类非计划停运D第二类非计划停运

考题 非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A对B错

考题 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年强迫停运小时是()小时。A、85B、115C、30D、75

考题 机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运

考题 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态?A、停用B、备用C、非计划停运D、计划停运

考题 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。A、0.29%B、1.20%C、2.57%D、0.43%

考题 输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从()状态改变到不可用状态。A、可用B、运行C、备用D、停运

考题 在给定期间内,未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动,并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按第一类非计划停运计,对于辅助设备按()。A、第一类非计划停运计B、第二类非计划停运计C、第三类非计划停运计D、非计划停运计

考题 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。A、0.29%B、1.20%C、2.57%D、0.43%

考题 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。A、85B、105C、115D、75

考题 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运1次,12.5小时;第二类非计划停运3次,累计127.5小时;第四类非计划停运5次,累计120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。A、3.19%B、2.97%C、1.60%D、0

考题 第5类非计划停运是指计划停运的机组()的停运状态。A、因故超过计划停运期限的延长B、因故超过计划停运期限的延长36hC、因故超过计划停运期限的延长72hD、因故超过计划停运期限的延长48h

考题 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。A、105B、200C、225D、200

考题 非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

考题 发电机组计划停运状态是指机组处于检修状态,分大修、小修两类。

考题 发电机组第五类非计划停运是指机组计划停运时间因人为超过原定计划工期的延长停运。

考题 根据发电机组停运的紧迫程度,非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类,第五类。

考题 发电机组非计划停运状态是指机组处于不可用而又不是计划停运的状态,根据停运的紧急程度分为三类。

考题 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运,但需在()以内停运的状态。A、6hB、3hC、12hD、24h

考题 输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从可用状态改变到()状态。A、备用B、停运C、不可用D、停运

考题 某电厂1000MW机组2005年投运,2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,则该主变2008年的非计划停运率是()。A、33.3%B、5.46%C、0D、10%

考题 某电厂一台机组2005年投运,2008年全年因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,其他时间为运行,则该主变2008年的非计划停运率是()。A、2.73%B、5.46%C、0%D、8.20%

考题 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态,分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。