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发动机灭火探测系统有几个环路（）
- A、1个；
- B、2个；
- C、3个。
参考答案
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考题
发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？A、相应的探测系统失效B、自动转换到单环路工作状态C、不能探测过热状态，只能探测火警状态D、只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能
考题
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
考题
下面有关A320飞机发动机灭火瓶描述错误的是（）A、每台发动机装有2个灭火瓶B、每台发动机的火警探测系统受一个FDU控制C、FDU探测到火警后将自动进行灭火D、按压灭火电门后该侧发动机将关闭
考题
发动机防火由哪些系统组成（）？A、发动机过热和防火探测系统B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统C、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系D、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
考题
下列关于防火系统的描述不正确的是（）A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
考题
发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？A、不能工作。B、可以工作，没有任何影响。C、仍然可以工作，但是火警测试无法通过。D、以上三个都不对。
考题
以下有关防火系统的说法正确的是（）。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
考题
前轮舱有怎样的火警探测系统（）？A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统
考题
发动机灭火系统包括：（）.A、两个发动机灭火瓶，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门B、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门C、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门D、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个过热探测电门，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
考题
每台发动机有几个过热/火警探测环路（）A、2个探测环路，都可以探测过热和火警B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
考题
“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围，它要求（）.A、有火警探测系统B、有火警探测系统和灭火系统C、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性D、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性，并在火区内设有报警信号
考题
火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）A、至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效B、两台发动机至少有一个探测环路已经失效C、两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作D、故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作
考题
发动机火井探测器有几个环路（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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