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接耳片及其他承受压应力结构的打磨区域的最小过渡斜率是()。
- A、30:1
- B、20:1
- C、10:1
- D、5:1
参考答案
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考题
当为修补区域做过渡时,该过渡区域需要打磨的面积有多大?()
A.只要打磨中涂底漆区域B.打磨至中涂底漆区域以外的10至15厘米处C.打磨至中涂底漆面积的2至3倍处,颜色越浅亮,驳口越宽D.打磨的范围越大越好
考题
根据弯曲变形判断(中性轴通过截面形心),将截面分为受压和受拉两个区域。受拉区域点的正应力(拉应力)为(),受压区域点的正应力(压应力)为()。
A.正、正B.正、负C.负、负D.负、正
考题
地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A、上承式T形梁B、箱梁预应力结构C、上承式T形梁和箱梁预应力结构D、下承式脊梁
考题
当为修补区域做过渡时,该过渡区域需要打磨的面积有多大?()A、只要打磨中涂底漆区域B、打磨至中涂底漆区域以外的10至15厘米处C、打磨至中涂底漆面积的2至3倍处,颜色越浅亮,驳口越宽D、打磨的范围越大越好
考题
由混凝土的应力应变曲线可以看出,高强混凝土的(),说明其耐受变形的能力较差。A、下降段斜率较大,残余应力较高B、下降段斜率较小,残余应力较高C、下降段斜率较大,残余应力较低D、下降段斜率较小,残余应力较低
考题
单选题由混凝土的应力应变曲线可以看出,高强混凝土的(),说明其耐受变形的能力较差。A
下降段斜率较大,残余应力较高B
下降段斜率较小,残余应力较高C
下降段斜率较大,残余应力较低D
下降段斜率较小,残余应力较低
考题
单选题地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A
上承式T形梁B
箱梁预应力结构C
上承式T形梁和箱梁预应力结构D
下承式脊梁
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