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襟翼控制组件内随动鼓轮可驱动（）

  • A、1个凸轮
  • B、2个凸轮
  • C、3个凸轮
  • D、7个凸轮

参考答案

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考题 当对襟翼进行备用操纵时，驾驶员控制：（）.A、中控台上的襟翼手柄B、飞行控制面板上的襟翼电门C、襟翼动力装置上安装的曲柄D、襟翼随动钢索轮
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考题 AD288/368哪几个部件是靠M1主电机进行驱动的？（）A、对位组件B、定影组件C、鼓组件D、纸盒进纸驱动组件
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考题 襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后，进一步襟翼工作将被阻止，它是通过（）A、中止襟翼驱动组件B、襟翼优先活门C、前缘襟翼40个单位D、襟翼旁通活门旁通
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考题 襟翼不对称是通过什么防止的？A、可切断襟翼工作的对称系统B、机械连接到襟翼上的同步钢索使襟翼工作一致C、襟翼控制组件上的一个分流器D、没有防止系统
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考题 关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是（）A、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）B、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）C、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
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考题 襟翼卸载功能作动襟翼时（）A、襟翼手柄会随动，双针指示器有指FLAP运动B、襟翼手柄会随动，双针指示器无指示FLAP运动C、襟翼手柄不随动，双针指示器有指FLAP运动D、襟翼手柄不随动，双针指示器无指示FLAP运动
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考题 如果襟翼1动力控制组件故障，会发生什么情况：（）.A、什么也不发生B、襟翼以半速工作C、襟翼失效
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考题 飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）A、A、B液压系统高压B、A或B液压系统低压C、PTU（动力转换组件）失效D、主方向舵动力控制组件失效
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考题 襟翼电门位于（）A、襟翼位置传感器内B、襟翼控制组件上C、襟翼控制手柄旁边的操纵台里D、左右机翼后翼梁上
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考题 你在什么地方联接对后缘襟翼的人工驱动？（）A、后缘襟翼控制组件上的人工驱动连接点B、后缘襟翼动力驱动组件上的人工驱动连接点C、每一个后缘襟翼丝杆的杆端D、后缘襟翼控制扇形盘
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考题 前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）.A、襟翼手柄B、备用襟翼控制电门C、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号D、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
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考题 下列哪项不是襟翼控制组件所包含的部件（）.A、襟翼优先活门B、前缘襟翼控制活门C、襟翼位置电门D、襟翼随动鼓轮
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考题 正常操作襟翼，前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）。A、襟翼手柄B、备用襟翼控制电门C、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号D、通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
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考题 后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的（）.A、扭力管转动，通过齿轮箱传递到襟翼驱动机构B、扭力管转动，通过齿轮箱传递到襟翼作动筒C、通过钢索将运动传递到襟翼驱动机构D、通过钢索将运动传递到襟翼作动筒
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考题 如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是（）A、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源B、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源C、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源D、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源
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考题 在襟翼动力组件上安装有（）A、液压马达和电马达B、液压马达，电马达，后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门，液压马达D、电马达，后缘襟翼旁通活门
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考题 前缘缝翼系统有：（）A、1个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器B、1个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器C、2个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器D、2个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器
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考题 位于后缘襟翼控制活门扇形盘附近的钢索张力电门的作用是（）A、钢索断裂后给出警告信号B、钢索断裂后激活该电门使旁通活门关断襟翼驱动组件的液压C、钢索断裂后切断电动马达的电源D、钢索断裂后激活电动马达使襟翼放出
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