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现代喷气客机气密舱的环向应力一般控制在（）。
- A、40~50%材料强度极限内
- B、70~80%材料强度极限内
- C、20~25%材料强度极限内
- D、100%材料强度极限以下
参考答案
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考题
现代大中型喷气客机空调系统中设有再循环风扇，风扇排出的空气（）A、与发动机引气一起混合后再进入空调系统B、供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果C、引入向客舱供气的空调总管D、引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱
考题
2017年10月19日，中国商飞公司在山东东营向成都航空公司交付第三架ARJ21新（）客机，这是ARJ21-700飞机首次通过售后回租的形式交付的第一架飞机，也是ARJ21-700飞机获得首张生产许可证（PC证）。中国商飞公司总装制造中心批产后交付首架飞机，标志着我国（）客机正向批产化稳步迈进。A、涡轮喷气B、支线喷气C、冲压式喷气D、喷气式
考题
随着离圆形硐室的洞壁距离增大，（）A、径向正应力逐渐增大，环向正应力逐渐减小B、径向正应力逐渐减小，环向正应力逐渐增大C、径向正应力和环向正应力均逐渐减小D、径向正应力和环向正应力大小渐渐趋近0
考题
中国民用航空局于12月30日向中国商飞公司颁发了ARJ21—700飞机型号合格证，这是我国首次自主研制的（）获得自己的型号认定。A、喷气干线客机B、喷气支线客机C、旋翼干线客机D、旋翼支线客机
考题
现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内（）？A、供气压力、供气温度和座舱高度变化率。B、供气温度、供气流量和座舱高度。C、供气压力、供气温度和供气流量。D、供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。
考题
单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）A
分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求，因此不用考虑是否气密。B
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，但不属于船级社检验范围内项目，因此船级社不用参与其中。C
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中已经包含气密的部分，因此该穿舱件一定满足气密要求。D
分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分，因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用，如不包括则不能使用。
考题
单选题中国民用航空局于12月30日向中国商飞公司颁发了ARJ21—700飞机型号合格证，这是我国首次自主研制的（）获得自己的型号认定。A
喷气干线客机B
喷气支线客机C
旋翼干线客机D
旋翼支线客机
考题
单选题使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机称为（）。A
支线客机B
中程客机C
喷气客机D
干线客机
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