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IMBAL将显示直到主油箱之间的燃油量不平衡降低到()

  • A、800磅(363公斤)
  • B、200磅(91公斤)
  • C、250磅(113公斤)
  • D、1000磅(453公斤)

参考答案

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考题 油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。 A.出现低油量信息后B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息

考题 (737-800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。 A、1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

考题 燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明()。 A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)

考题 燃油系统LOW和IMBAL同时出现时,如何显示()A、同时显示在DU上B、显示LOWC、显示IMBALD、显示相对先出现的

考题 请问飞机的备份油量包括()。A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和

考题 油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。A、出现低油量信息后B、飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C、飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D、两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息

考题 在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输活门打开时,其”VALVEOPEN”灯保持明亮,在这种情况下,如何恢复燃油的平衡()?A、把油量多的主油箱的两个泵都关掉,直到油量平衡为止B、通过主油箱的旁通活门来恢复平衡C、通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态D、通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡

考题 燃油油量指示器不显示:()A、左右主油箱油量B、中央油箱油量C、总油量D、左主油箱燃油温度

考题 长输管道的首末站设置一定数量的油罐储油是为了调整管道输油量之间的不平衡。

考题 不跑油的情况下,油净化器油位下降时,主油箱油位将()。A、上升B、下降C、保持不变D、先升后降

考题 告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A、2.5TB、3TC、3.5T

考题 双发飞机需进行交输供油的情况有()A、一发失效时B、两边主油箱油量差超过规定时C、一边主油箱增压泵完全失效时D、需要进行油量转输时

考题 燃料油系统的主油箱应布置在(),最好()在地下比较安全,()应超过一天用油量。

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 着陆过程中,l号与2号主油箱的最大不平衡油量为()A、453KgB、500KgC、590KgD、680Kg

考题 如果1号油箱内有2500公斤的油量,2号主油箱有3060公斤的油量,此时你将在有量表上看到什么不正常的指示()A、在1号油量表的下方出现LOW的指示,同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮B、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示,同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮C、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示,但是主警告灯和燃油中央信号牌不会亮D、2号燃油量指示弧和数字会变为琥珀色

考题 在FMC进程页面第一页上显示的燃油量是()A、仅主油箱油量B、仅中央油箱油量C、从燃油总量组件中直接褥来的所剩燃油总量D、根据FMC计算的燃油流量,从发动机起动后所用掉的燃油总量

考题 中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作()A、当两个中央泵都关断后,自动工作20分钟B、当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作C、当中央油箱油量大于满油量的3/4时D、当任一发动机工作时

考题 (737-800)燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明()。A、中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)D、当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示

考题 APU供油,下列描述正确的是().A、APU只能使用1号主油箱中的燃油。B、有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。C、实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。D、以上描述均不对。

考题 当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

考题 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示()A、当油泵电门接通,任一泵出现低压或不产生压力;燃油滤即将旁通;主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上B、主油箱油量低;燃油泵即将旁通;发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤);中央油箱量在1600磅(726公斤)以上,两个中央油箱泵出现低压或不产生压力;主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上D、中央油箱或主油箱燃油量低;中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上,任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力;发动机燃油流量差值超出限制

考题 飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明()A、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤B、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地D、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失

考题 有几个引射泵可以将中央油箱的燃油抽至哪个主油箱()A、一个,左主油箱B、一个,右主油箱C、两个,左右主油箱

考题 汽轮机主油箱的贮油量的大小,满足润滑系统的用油量即可。()

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。A 控制速燃期的喷油量B 控制速燃期的喷油规律C 控制速燃期的燃烧速度D 控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

考题 单选题告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A 2.5TB 3TC 3.5T