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在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

  • A、5‰
  • B、12‰
  • C、8‰
  • D、6‰

参考答案

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考题 车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰
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考题 车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
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考题 只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
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考题 铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和（）站3种。A、越行B、会让C、中间D、技术
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考题 高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A、中间站B、会让站C、区段站
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考题 在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰
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考题 会让站与越行站的区别？
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考题 建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
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考题 设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）
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考题 中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
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考题 建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
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考题 铁路站场分为（）。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站
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考题 只办理列车会让、越行的车站是（）。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站
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考题 根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
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考题 判断题只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。A 对B 错
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考题 判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A 对B 错
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考题 判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）A 对B 错
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考题 填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
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考题 单选题铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和（）站3种。A 越行B 会让C 中间D 技术
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考题 单选题在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A 1‰B 2‰C 5‰D 6‰
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考题 单选题高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A 中间站B 会让站C 区段站
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考题 填空题根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
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考题 判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A 对B 错
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考题 单选题在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A 5‰B 12‰C 8‰D 6‰
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考题 单选题只办理列车会让、越行的车站是（）。A 三等站B 四等站C 五等站D 六等站
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考题 填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
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考题 单选题车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A 1‰、6‰B 1.2‰、5‰C 1.4‰、4‰D 1.6‰、3‰
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