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汽轮机启停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

  • A、蒸汽温度不变
  • B、蒸汽温度提高
  • C、蒸汽温度降低

参考答案

更多 “汽轮机启停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低” 相关考题
考题 汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对()等部件起冷却作用,相对膨胀将出现()。

考题 汽轮机冷态启动,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以,冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称膜状凝结。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。A对B错

考题 额定参数启动汽轮机时,冲动转子一瞬间,接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热,使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。()

考题 汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。

考题 透平暖机时,转子刚一转动,这时()。A、蒸汽剧烈凝结放热B、汽轮机金属温度变化小C、蒸汽放热少D、汽轮机金属温度变化大

考题 汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生()。

考题 汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。A、金属温度成正比B、金属温度成反比C、蒸汽和金属之间的传热量成反比

考题 汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A、提高B、降低C、不变

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

考题 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随蒸汽的()、()和()的变化而变化的。

考题 汽轮机启停和工况变化时,汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度()而改变。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于()。A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子或汽缸内温度分布。

考题 汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。

考题 汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。()

考题 汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变;B、蒸汽温度提高;C、蒸汽温度降低;D、先升高再降低。

考题 汽轮机启停变工况中的所谓暖机,就是在()的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

考题 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。

考题 汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。

考题 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗?

考题 汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

考题 填空题汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。

考题 单选题汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A 提高B 降低C 不变

考题 单选题汽轮机启停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A 蒸汽温度不变B 蒸汽温度提高C 蒸汽温度降低