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汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。

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考题 ()不是造成锅炉部件寿命损耗的主要因素。 A、疲劳B、机械损伤C、蠕变D、磨损
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考题 铁损耗主要由哪两部分损耗组成()。 A、电流损耗B、电压损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗
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考题 锅炉汽包的寿命损耗主要来源于（）。A、蠕变B、疲劳C、腐蚀
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考题 运行中的变压器具有（）两部分损耗。（）A、铜损耗和线损耗B、铁损耗和线损耗C、铜损耗和铁损耗D、线损耗和网损耗
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考题 机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤
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考题 关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。
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考题 因为不同的工作状态，燃气轮机以不同的方式损耗，机械热疲劳是调峰机组主要的寿命限制因素，而蠕变、氧化和腐蚀是连续运行机组主要的寿命限制因素。
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考题 如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？
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考题 当电流通过导电材料时，由于交变磁场和交变电场的作用，还会在导磁材料和绝缘材料中产生（）、涡流损耗和介质损耗。A、磁通损耗B、磁滞损耗C、磁场损耗
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考题 汽轮机的寿命损耗主要有（）和（）对汽轮机寿命的损耗。
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考题 变压器的负载损耗由（）两部分组成。A、直流损耗和附加损耗B、空载损耗和直流损耗C、总损耗和直流损耗D、交流损耗和附加损耗
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考题 蠕变对金属材料的寿命损耗用百分数表示，如果单纯的蠕变损耗，当积累到（）时金属材料就会出现第一条宏观裂纹。A、100%B、90%C、80%
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考题 有功损耗分为空载损耗和负载损耗两部分。（）
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考题 运行中变压器的两部分损耗是（）。A、铜损耗和线损耗B、铁损耗和线损耗C、铜损耗和铁损耗
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考题 汽轮机转子寿命损耗主要包括（）和（）。
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考题 汽轮机寿命由哪几部分组成（）A、受到高温和工作应力作用而产生的蠕变损耗B、受到交变应力作用引起的低周期疲劳寿命损耗C、转子寿命D、汽缸寿命
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考题 通常在金属温度达到设计值时，才考虑（）损耗。A、寿命；B、应力；C、蠕变
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考题 10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗；二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方成正比。
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考题 汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。
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考题 10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗：二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方（）。
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考题 关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹
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考题 单选题蠕变对金属材料的寿命损耗用百分数表示，如果单纯的蠕变损耗，当积累到（）时金属材料就会出现第一条宏观裂纹。A 100%B 90%C 80%
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考题 单选题变压器的负载损耗由（）两部分组成。A 直流损耗和附加损耗B 空载损耗和直流损耗C 总损耗和直流损耗D 交流损耗和附加损耗
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考题 填空题变压器的功率损耗包括（）损耗和（）损耗两部分。
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考题 问答题如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？
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考题 填空题磁性材料材料在交变磁场中产生能量损耗，称为（）。磁损耗包括三个方面（）、（）和（）。
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考题 单选题运行中变压器的两部分损耗是（）。A 铜损耗和线损耗B 铁损耗和线损耗C 铜损耗和铁损耗D 线损耗和网损耗
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