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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。


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考题 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。

考题 在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的()的方法能使金属部件的()、()及转子与汽缸之间()维持在允许范围内。

考题 汽轮机冷态启动,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以,冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称膜状凝结。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机设备本体安装的主要内容包括()。 A、 检查汽缸、转子、主汽阀等零部件 B、 凝汽器的安装 C、 汽缸的就位和找中 D、 转子就位、流通间隙调整、上下汽缸闭合安装 E、 蒸汽管道吹扫液压轴系统冲洗

考题 下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是( )。A.多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分 B.转子由叶轮和主轴组成 C.汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体 D.轴承置于轴承座内

考题 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

考题 汽轮机膨胀差的含义()A、转子的膨胀大于汽缸膨胀的差值B、汽缸的膨胀大于转子膨胀的差值C、汽缸的实际膨胀值

考题 在汽轮机的启动过程中,由于转子的质量比汽缸小、比表面积却比汽缸大,所以转子的受热膨胀速度要比汽缸()A、快B、相等C、慢D、不确定

考题 下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是()。A、多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分B、转子由叶轮和主轴组成C、汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体D、轴承置于轴承座内

考题 轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定

考题 汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大

考题 在减负荷过程中,应严密监视机组各轴承()、()、()及降温速度,注意(),汽缸与转子()和汽缸()等变化。

考题 蒸汽在汽轮机内部做功时,发生能量转换,并以对流、传导的方式将热量传递给转子及汽缸等金属部件。()

考题 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随蒸汽的()、()和()的变化而变化的。

考题 汽轮机启停和工况变化时,汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度()而改变。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于()。A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子或汽缸内温度分布。

考题 汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。

考题 汽轮机正常运行中蒸汽在汽轮机内膨胀作功,将热能转换为机械能,同时又以导热方式将热量传给汽缸、转子等金属部件。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子和汽缸热应力的大小取决于()。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、机组负荷D、转子和汽缸内温度分布

考题 汽轮机冷态启动,对汽缸、转子等零部件是冷却过程。

考题 "汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。A、趋近于零B、趋近于某一定值C、汽缸大于转子D、转子大于汽缸

考题 汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。

考题 汽轮机的启动过程,是()传递热量的复杂的热交换过程。A、蒸汽向金属B、金属向蒸汽C、转子向汽缸D、汽缸向转子

考题 汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。

考题 汽轮机正胀差的含义是()。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;C、汽缸的实际膨胀值;D、转子的实际膨胀值。

考题 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗?

考题 汽轮机正胀差的含义描述错误的是()。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;C、汽缸的实际膨胀值;D、转子的实际膨胀值。