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振幅主要通过改变风压、风量、风阀进气孔和排气孔面积及频率加以控制。

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更多 “振幅主要通过改变风压、风量、风阀进气孔和排气孔面积及频率加以控制。” 相关考题
考题 加氯间的底部必须安装强制排风设施,进气孔要设在( )。 A.低处B.中部C.高处D.顶部
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考题 影响气孔蒸腾速率的主要因素是（ ）。A.气孔周长 B.气孔面积 C.气孔密度 D.叶片形状
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考题 振幅主要靠改变风压、风量、（）的进气孔和排气孔面积及（）来调整。
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考题 某车间设有机械进风系统和局部排风系统，风量分别为1．11kg／s和1．39kg／s，若在侧墙与局部排风口相同高度上开有自然通风窗孔面积F，当车间达到风量平衡和热量平衡时，窗孔处是（）A、进风B、排风C、既不进风也不排风D、不能确定是排风还是进风
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考题 旋转风阀进气孔的面积要确保跳汰机空气室的气压在进气初期迅速上升到所需压力，使脉动水流具有所要求的（）。A、速度B、最大速度C、加速度D、最大速度和加速度
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考题 风阀排气孔的面积一般比进气孔的面积小，因为排气时压力比进气时高。
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考题 炉缸内进风量大小取决于风口断面积、（）和送风压力。
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考题 对于有风机盘管的房间，房间内的局部可控参数主要是（）。A、风压、水温、水量B、风量、室内温度、排风C、风压、冷冻水温度、新风量D、风量、冷冻水温度、新回风量比
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考题 当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为：（）。A、过充风缸排气孔的控制B、中继阀的控制C、分配阀的控制
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考题 在气孔张开时，水蒸气分子通过气孔的扩散速度（）A、与气孔周长成反比B、与气孔面积成正比C、与气孔周长成正比D、不决定与气孔周长，而决定于气孔大小
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考题 柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。A、曲轴B、连杆C、活塞D、凸轮轴
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考题 JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。A、中继阀的排风口B、分配阀的排风口C、作用阀的排风口D、过充风缸排气孔
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考题 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
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考题 通过气孔扩散的水蒸气分子的扩散速率与气孔的面积成正比。
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考题 在气孔张开时，水蒸汽分子通过气孔的扩散速度（）A、与气孔的面积成正比B、与气孔周长成正比C、与气孔周长成反比
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考题 四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
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考题 通过改变电磁阀的通断电时间来调节跳汰振幅及风阀特性曲线。
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考题 6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
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考题 二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。A、通气孔B、空气孔C、配气孔D、换气孔
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考题 二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
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考题 加氯间的底部必须安装强制排风设施，进气孔要设在（）。A、低处B、中部C、高处D、顶部
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考题 单选题加氯间的底部必须安装强制排风设施，进气孔要设在（）。A 低处B 中部C 高处D 顶部
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考题 单选题在气孔张开时，水蒸汽分子通过气孔的扩散速度（）A 与气孔的面积成正比B 与气孔周长成正比C 与气孔周长成反比
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考题 单选题某车间设有机械进风系统和局部排风系统，风量分别为1．11kg／s和1．39kg／s，若在侧墙与局部排风口相同高度上开有自然通风窗孔面积F，当车间达到风量平衡和热量平衡时，窗孔处是（）A 进风B 排风C 既不进风也不排风D 不能确定是排风还是进风
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考题 单选题6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A 进气门及进气孔道B 排气门及排气孔道C 进排气孔道D 进、排气门
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考题 单选题在气孔张开时，水蒸气分子通过气孔的扩散速度（　　）。A 与气孔的面积成正比B 与气孔周长成正比C 与气孔周长成反比D 与气孔面积成反比
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考题 判断题自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。A 对B 错
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