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地面空调车将空调气引入()

  • A、PACK组件
  • B、混合单元
  • C、客舱
  • D、引气总管

参考答案

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考题 25型中短途空调双层空调车采用()。

考题 各机型飞机的空调用气的可能气源有()A、发动机引气或APU供气B、专门的压气机供气C、冲压空气D、地面气源车或空调车供气

考题 下列说法符合车位使用要求的是:()。A、特种车辆停放区仅供停放与地面标识对应的车辆B、地面标识“特种车”的停放位仅供电源车、气源车、空调车停放C、驻场单位固定停车区仅供停放相应驻场单位工作车辆D、以上全是

考题 25型中短途空调双层空调车发电车采用()。

考题 旅客列车运行中,严禁()。A、开车门B、空调车开车窗C、开车门或空调车开车窗

考题 《铁路旅客运输规程》旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。

考题 旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段()空调车与普通车的票价差额。A、不补收B、补收C、另行核收D、核收

考题 《铁路旅客运输规程》规定,旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的()。

考题 旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售()。A、全程空调车票价B、全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价C、全程空调车与普通车的票价差额D、全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另核收空调车与普通车的票价差额

考题 旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收()A、空调车票价B、空调车与普通车的票价差额C、空调票与硬座客票的差额D、空调票票价差额

考题 旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售(),对乘坐空调车区段另行核收()。

考题 起动发动机的气源不能来自()A、发动机引气B、APU引气C、地面气源车D、地面空调车

考题 地面空调接口将空调气直接引到()A、空调分配总管B、驾驶舱C、客舱分配竖管D、再循环风扇进口

考题 气源系统的空气来源如下A、左右发动机的引气,APU引气,地面气源车供气B、左右发动机的引气,APU引气,地面空调车供气C、A,B都 对D、只有B对

考题 直接为飞机服务的特种车辆包括飞机牵引车、电源车、气源车、空调车和()等。

考题 直接为飞机服务的特种车辆主要有飞机牵引车、电源车、气源车、空调车和除冰车。()

考题 下面哪种气源不能被空调系统调节().A、APU引气B、发动机引气C、地面气源D、地面空调气

考题 空调气可从下列哪项获得?()A、发动机引气B、APU引气。C、地面空调车。D、以上都可以。

考题 使用APU引气时,正确的是()A、可以使用地面气源B、不可以使用地面气源C、可以使用发动机引气D、可以使用地面空调车

考题 以下哪种设备不提供高压空气:().A、地面气源车B、地面空调车C、APUD、发动机

考题 前货舱的通风空气中,冷却空气,来自哪里?()A、组件1B、组件2C、都可以D、地面空调车

考题 在高温机场长时间过站时,能否同时使用空调组件和地面空调车:().A、是B、否C、是,如果外界温度大于50℃

考题 地面空调接头单向活门()A、任何一个空调组件开时,该活门开B、地面空调车给飞机供给空调时,该活门关C、当飞机两个空调组件都不工作时,该活门由弹簧保持在开位D、该活门是由弹簧保持在关闭位的

考题 飞机排出的空气比率,由哪一个部件控制()A、由空调系统进行调节控制B、由地面空调车进行调节控制C、由增压系统调节控制D、以上都对

考题 单选题旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售()。A 全程空调车票价B 全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价C 全程空调车与普通车的票价差额D 全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另核收空调车与普通车的票价差额

考题 填空题《铁路旅客运输规程》规定,旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的()。

考题 单选题旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收()A 空调车票价B 空调车与普通车的票价差额C 空调票与硬座客票的差额D 空调票票价差额