考题
Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于()
A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
考题
卡特3512TA.3512B柴油机汽缸数为()。
A、6缸B、8缸C、12缸D、16缸
考题
V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。A对B错
考题
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）A、大缸径、少缸数B、钻孔冷却、超长冲程C、小缸径、多缸数D、低转速、大缸径
考题
GKD2型机车采用的12V240ZJF型柴油机的缸数及排列形式是（）。A、12缸，V型40ºB、12缸，V型45ºC、12缸，V型50º
考题
V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
16V240ZJB型柴油机表示16缸，V形，缸径为240mm，四冲程，带增压，机车用，第二种变形的柴油机。
考题
按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机。A、单缸和多缸B、一缸和双缸C、二冲程和四冲程D、直列式和V形式
考题
V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
考题
Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
考题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数
考题
V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数（即曲柄销数）与缸数有什么关系？V型发动机用的连杆布置形式有几种？
考题
V型发动机左右两列汽缸是对应的，其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。
考题
单选题Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
问答题V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数（即曲柄销数）与缸数有什么关系？V型发动机用的连杆布置形式有几种？
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题GKD2型机车采用的12V240ZJF型柴油机的缸数及排列形式是（）。A
12缸，V型40ºB
12缸，V型45ºC
12缸，V型50º
考题
判断题V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。A
对B
错
考题
单选题当柴油机的缸数超过12缸时，通常采用（）。A
V型柴油机B
直列式柴油机C
W型柴油机D
十字头式柴油机
考题
填空题V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
