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为防止交流杂波的干扰，提高客车播音质量，广播配线应采用（）

  • A、橡套线
  • B、电缆线
  • C、聚氯乙烯线
  • D、屏蔽线

参考答案

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考题 普通客车出库质量要求配线()符合规定,车内配线不得外露。 A、电压B、电流C、强度D、绝缘
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考题 客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度在60%以下时,应大于300kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用交-直流供电装置单独供电的普通客车，车体配线由（）V直流电力系统和220V交流广播系统两部分组成。
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考题 为防止各种杂波干扰，客车播音配线和电话配线，应远离电力主线或采用（）。A、橡皮绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线
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考题 运用客车配线绝缘电阻值单车子、母车应为多少，客车广播配线的绝缘电阻值是多少？（用100伏绝缘电阻计）
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考题 客车电器（绿皮车）配线绝缘用100V绝缘电阻计测试单车子车为（）MΩ；单车母车为（）MΩ，单车广播线为（）MΩ。
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考题 一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压（）V，以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰
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考题 在实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
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考题 我国客车单独供电型式的车体配线均采用（）。
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考题 播音配线有播音母车的（）配线和列车播音配线两部分。
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考题 实际探伤中，为提高扫查速度，减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
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考题 实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将检测灵敏度降低。
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考题 一号线广播播音时，应先由数字键输入站号，再输入区域后，按住“（）”键即可进行广播。
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考题 为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线，应远离电力主干线或采用（）A、橡胶绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线
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考题 传输彩色信号采用副载波，这是为了（）A、防止干扰伴音B、减小所占据的频带宽度C、防止干扰黑白电视接收的图像质量D、提高彩色信号的传送质量
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考题 我们主张，播音员必须坚持正确的创作道路，这是广播电视的需要，这是提高_播音质量的需要，这是（）的需要。
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考题 一次雷达接收机时间灵敏度控制电路是用来（）。A、控制雷达接收时间长度B、控制增益C、防止杂波干扰所引起的中频放大器过载D、防止杂波干扰发生功率
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考题 填空题一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压（）V，以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰
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考题 填空题我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制
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考题 单选题为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线，应远离电力主干线或采用（）A 橡胶绝缘线B 塑料绝缘线C 电磁线D 屏蔽线
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考题 填空题我们主张，播音员必须坚持正确的创作道路，这是广播电视的需要，这是提高_播音质量的需要，这是（）的需要。
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考题 单选题MR检查室安装由铜板和铜网制成的屏蔽，其目的是（　　）。A 防止室外无线电杂波干扰梯度磁场B 防止室外无线电杂波干扰主磁场C 防止室内噪声传到室外D 减少磁场的扩散E 防止室外无线电杂波干扰线圈接收MR信号
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考题 单选题为防止交流杂波的干扰，提高客车播音质量，广播配线应采用（）A 橡套线B 电缆线C 聚氯乙烯线D 屏蔽线
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