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汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。

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考题 汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。A.高压线B.火花塞C.分电器D.电源
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考题 （ ）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。A.分电器 B.点火线圈 C.电容器 D.火花塞
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考题 汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。（）
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考题 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。A、导电系B、导通系C、断电系D、点火系
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考题 柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。（）
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考题 四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其（），以点燃可燃混合气A、两个B、中间电极C、电极之间D、产生E、电火花
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考题 四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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考题 汽油机进气行程是（）。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转
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考题 关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接
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考题 使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A、点火电压B、击穿电压C、起燃电压D、引爆电压
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考题 （）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞
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考题 火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
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考题 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（　），点燃混合气。A、电流B、电压C、电火花D、电感
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考题 电火花是电极间电压突然增大而产生放电的结果。
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考题 点火线圈产生高压电流送至火花塞（）时，击穿混合气而产生电火花，点燃混合气。A、电极B、绝缘体C、分火头D、钢壳
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考题 点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
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考题 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
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考题 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程（做功行程）D、排气行程
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考题 点燃式发动机中，点火系统的作用是利用火花塞电极间产生（）将缸内的可燃混合气点燃，使发动机有好的动力性、经济性和排放性。A、火花适时B、电火花适时C、火花瞬时D、电火花瞬时
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考题 火花塞的作用是把（）送来的脉冲高压电放电，击穿（）间的空气，产生电火花以此引燃气缸内的（）
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考题 汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源
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考题 单选题关于发动机点火系的叙述错误的是（）A 击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B 搭铁的电极为是正极C 发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D 发动机点火系采用单线制联接
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考题 单选题汽油机进气行程是（）。A 把可燃混合气吸进汽缸B 把混合气进行压缩C 使火花塞发出电火花D 推动曲轴旋转
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考题 单选题柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A 进气B 压缩C 作功D 排气
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