考题
转8A型转向架的固定轴距和制动梁分别是()。
A、1750mm、滑槽式B、1750mm、吊挂式C、1700mm、滑槽式D、1800mm、吊挂式
考题
转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了()。
A、大直径下心盘B、导框式侧架C、鱼腹形摇枕D、滑槽式制动梁
考题
转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是()。
A、增加了支撑座B、采用了导框式侧架C、采用了鱼腹形摇枕D、采用了滑槽式制动梁
考题
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
考题
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
考题
转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？
考题
转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
考题
转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
考题
转8A转向架制动梁为（）式。A、滑槽式B、弓型吊挂式
考题
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
考题
转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
考题
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
考题
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、盘形制动装置
考题
转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。A、会导致制动梁滚轴破损B、易产生制动梁裂断C、易发生制动梁脱落D、一般不会发生行车事故
考题
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
考题
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、滑槽式z字钢制动梁
考题
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
考题
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B、旁承磨耗板与上旁承间C、圆销与制动梁支柱衬套间D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
考题
转K5型转向架将侧架滑槽磨耗板上翼板与侧架立柱间断开，是为了保证在不拆卸轮对时制动梁可从该缺口处取出。
考题
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。A
轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B
旁承磨耗板与上旁承间C
圆销与衬套间D
组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
考题
问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
考题
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A
轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B
旁承磨耗板与上旁承间C
圆销与制动梁支柱衬套间D
组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
考题
填空题转8A型转向架的制动梁与两侧架的（）连接。
考题
填空题转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
