考题
轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近( )A.纯滑动B.滑动C.纯滚动D.滚动
考题
轮式机械的半轴的功用是将动力传给( )A.驱动轮B.十字轴C.差速器D.传动轴
考题
驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。
A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳
考题
差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。
考题
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器
考题
差速器安装在轮式拖拉机的（）中，它的功用是：把中央传动（）齿轮传来的动力分配给两侧（），并且能使两侧驱动轮（）驱动，以保证拖拉机顺利（）。
考题
轮式机械的半轴的功用是将动力传给（）.A、驱动轮B、十字轴C、差速器D、传动轴
考题
在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（）。A、主减速器B、差速器壳C、半轴D、驱动桥壳
考题
轮式工程机械的（）可以使两侧驱动轮以不同转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态。A、变速器B、主传动器C、差速器
考题
驱动桥内装有差速器，其目的是（），以满足驱动轮（）而不（）的要求。
考题
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
考题
（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A、主减速器B、联轴器C、差速器D、万向传动轴
考题
传动轴的功用是（）A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象
考题
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、驱动轮C、转动盘D、转向器
考题
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
考题
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
考题
将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架
考题
（）的功用是将动力由差速器传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。A、主减速器B、半轴C、桥壳D、离合器
考题
将动力从差速器传给驱动轮的是（）。A、半轴B、驱动桥C、车桥D、传动轴
考题
半轴的功用是将动力由差速器传给（）、使驱动轮获得旋转动力。
考题
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。A、主减速器B、差速器C、差速锁D、轮边减速器
考题
单选题汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。A
主减速器B
驱动轮C
转动盘D
转向器
考题
单选题在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（）。A
主减速器B
差速器壳C
半轴D
驱动桥壳
考题
多选题传动轴的功用是（）A用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C用来连接万向节D用来消除万向节产生的不等速现象
考题
填空题驱动桥内装有差速器，其目的是（），以满足驱动轮（）而不（）的要求。
考题
单选题轮式工程机械的（）可以使两侧驱动轮以不同转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态。A
变速器B
主传动器C
差速器
考题
单选题（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A
主减速器B
联轴器C
差速器D
万向传动轴
