考题
钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷
考题
在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
考题
在线路上进行钢轨探伤时，因为横波不能在液体中传播，所以不能用水做耦合剂。（）此题为判断题(对，错)。
考题
下列哪一项不属于工地钢轨焊接检验的主控项目。（）A、焊接接头型式检验B、焊头探伤检查C、焊头外观检查D、焊头编号
考题
在线路上进行钢轨焊头探伤，探伤人员为了迅速发现钢轨焊接缺陷，不能对刚焊接的接头进行（）冷却后进行探伤检查。A、自然B、浇水C、吹风D、冷却剂
考题
钢轨超声波探伤，实质上是对焊接接头内部缺陷的无损检测。
考题
轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。
考题
在线路上现场焊接的接头，焊接后应及时进行探伤.
考题
在钢轨焊头中（）区域是接头最薄弱的区域。A、焊缝B、半融化C、正火D、过热
考题
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
考题
在线路上进行钢轨探伤时，因为横波不能在液体中传播，所以不能用水做耦合剂。
考题
钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。
考题
在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
考题
在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。
考题
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
考题
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
考题
钢轨探伤车在线路探伤临时停车进行车下检查时，应设专人负责防护、联络。
考题
判断题在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。A
对B
错
考题
填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
考题
判断题在线路上现场焊接的接头，焊接后应及时进行探伤.A
对B
错
考题
单选题下列哪一项不属于工地钢轨焊接检验的主控项目。（）A
焊接接头型式检验B
焊头探伤检查C
焊头外观检查D
焊头编号
考题
填空题在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
考题
填空题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
考题
判断题在线路上进行钢轨探伤时，因为横波不能在液体中传播，所以不能用水做耦合剂。A
对B
错
