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在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时,若发现总烃的含量超过()时,就应引起注意。

  • A、50ppm
  • B、100ppm
  • C、150ppm

参考答案

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考题 对于运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析,有任一组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障。( )

考题 运行中变压器油中溶解气体含量的注意值为总烃150μL/L、乙炔为3μL/L、氢为100μL/L( )

考题 对某故障变压器油色谱分析,其成分中总烃含量不高,氢气大于100μL/L,甲烷为总烃含量的主要成分,用特征气体判断属于()。 A.一般性过热;B.严重过热;C.局部放电;D.火花放电。

考题 当变压器油中溶解气体中的乙炔含量高并构成总烃中的主要成分,氢含量高时,这种故障是()。A局部放电;B火花放电;C电弧放电。

考题 什么叫烃类化合物?变压器油气相色谱分析中的总烃气体含量是什么?

考题 运行中的变压器油中总烃含量超过()μL/L时应引起注意A、100B、150C、200D、250

考题 运行中变压器和套管油中溶解气体中总烃含量的注意值为150μL/L。

考题 在气相色谱分析中,互感器油中溶解气体总烃含量的正常值不得超过()PPm。A、50B、75C、100

考题 对某故障变压器油色谱分析,其成分中总烃含量不高,氢气大于100μL/L,甲烷为总烃含量的主要成分,用特征气体判断属于()。A、一般性过热;B、严重过热;C、局部放电;D、火花放电。

考题 油中溶解气体分析时,若总烃含量低,可通过计算其相对产气速率来判断设备是否有故障。

考题 变压器进水受潮时,油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是()A、乙炔B、甲烷C、氢气D、一氧化碳

考题 在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时,若发现氢气的含量超过(),则应引起注意。A、3ppmB、60ppmC、150ppm

考题 油浸式站用变油中溶解气体分析各次测得的氢、乙炔、总烃含量,应无明显差别。油中H2与()含量(μL/L)任一项不宜超过下列数值:总烃:20,H2:30,C2H2:0.1。A、空气B、水分C、烃类气体D、氢气

考题 对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为:总烃150ppm,氢150ppm,乙炔()ppm。A、150;B、150;C、5;D、50。

考题 在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时,若发现乙炔的含量超过()时,就应引起注意。A、5ppmB、15ppmC、20ppm

考题 变压器主体油中溶解气体分析总烃()加强D类检修,必要时进行B类检修,结合绕组电阻、绕组绝缘等诊断性试验,进行综合分析,若存在内部故障,开展A类检修。A、总烃含量大于100μL/LB、总烃含量大于150μL/LC、总烃含量大于200μL/LD、总烃含量大于250μL/L

考题 油浸式站用变油中溶解气体分析各次测得的()含量,应无明显差别。A、空气B、氢C、乙炔D、总烃

考题 油中溶解气体含量满足下列标准,认为试验合格:油浸式变压器氢气不大于()μL/L,总烃不大于()μL/L。A、100;100B、100;150C、150;100D、150;150

考题 变压器交接试验时,绝缘油中总烃含量应不大于()μL/L。A、10B、20C、30D、40

考题 做油中溶解气体的色谱分析,气体含量成分为总烃不高,H2100ppm,CH4占总烃的主要成分,则故障性质判断为()A、局部放电B、电弧放电C、火花放电D、高温过热

考题 做油中溶解气体的色谱分析,气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高,则故障性质判断为()A、局部放电B、电弧放电C、火花放电D、高温过热

考题 电力变压器色谱分析中,当总烃含量大于()ppm时应()。

考题 对某故障变压器进行色谱分析时发现氢气大于150μL/L,总烃含量138μL/L,甲烷含量为89μL/L,根据特征气体判断此变压器故障类型为()。A、一般性过热B、局部放电C、火花放电D、受潮

考题 油浸式电力变压器油中溶解气体分析,烃类气体含量较高时,应计算总烃的产气速率,要求隔膜式的设备绝对产气速率()。A、≤10mL/dB、≤12mL/dC、≤14mL/dD、≤15mL/d

考题 单选题对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为:总烃150ppm,氢150ppm,乙炔()ppm。A 150;B 150;C 5;D 50。

考题 单选题变压器进水受潮时,油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是()A 乙炔B 甲烷C 氢气D 一氧化碳

考题 填空题在采用气相色谱法测定油中溶解气体含量时,所谓总烃是指乙烯、乙炔、()、()四种气体的总和。