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电炉熔化后取样、测温必须炉内料熔清,钢水温度为()方可取样测温。

  • A、1500℃
  • B、1550℃
  • C、1600℃

参考答案

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考题 卧罐(油罐车)一般在液高1/2处取样或测温。具体做法是:将取样器或保温盒的底接触液面,拉紧绳子贴着参照点,测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1/2处取样或测温的目的,应( )。A.投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2测温B.投放AB/2减取样器高取样、投放AB/2测温C.投放AB/2取样、投放AB/2测温D.投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2加保温盒高测温

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考题 电炉熔化后取样、测温必须炉内料熔清,钢水温度达到()以上后方可取样测温。A、1550℃B、1600℃

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考题 脱磷站测温取样装置不能同时进行温度的测量和取样。

考题 自动测温取样偶头长为()。A、900B、950C、1200D、1500

考题 倒炉测温取样和出钢时,人员应避免();采用氧气烧出钢口时,手不应握在胶管接口处。

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考题 LF炉设备主要由()等几个部分组成。A、钢包炉体及炉盖B、电极加热系统C、吹氩搅拌系统D、合金加料系统和测温取样系统

考题 转炉副枪的主要作用是()A、促进化渣B、压制喷溅C、热补偿D、不倒炉情况下测温取样

考题 测温取样机架在待机位,测温枪,破渣枪,取样枪在上限位是进行钢包顶升或下降的必要条件。

考题 电极给电过程中,严禁向钢包内()。A、扔东西B、喂线C、取样D、测温

考题 精炼取样、测温、喂线过程中和喂线后要求弱吹氩气。

考题 计量、测温和取样作业完后,要盖好作业孔,用棉纱(布)擦净器具,禁止使用化纤物。

考题 卧罐(油罐车)一般在液高1/2处取样或测温。具体做法是:将取样器或保温盒的底接触液面,拉紧绳子贴着参照点,测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1/2处取样或测温的目的,应()。A、投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2测温B、投放AB/2减取样器高取样、投放AB/2测温C、投放AB/2取样、投放AB/2测温D、投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2加保温盒高测温

考题 计量操作程序是:先检测液位,再测温度,最后取样。()

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考题 铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序()A、先测温,后检尺,然后取样B、先取样,再检尺,然后测温C、先检尺,再测温,然后取样D、先取样,再测温,然后检尺

考题 填空题倒炉测温取样和出钢时,人员应避免();采用氧气烧出钢口时,手不应握在胶管接口处。

考题 问答题H铸钢公司有职工4000人。2009年1月17日7时15分,H铸钢公司发生中频电炉钢水喷炉灼烫事故,导致4人死亡,1人重伤,直接经济损失190余万元。2009年1月16日23时,H铸钢公司夜班工人根据当日生产安排,开始通电熔化。17日3时40分,第1炉钢水熔化完毕,存放于3号保温炉中,接着熔化第2炉。熔化初期,在电炉底部已有部分钢水的情况下,本应根据工艺要求向炉内不断添加直径不大于250mm的小块废钢,并用铁棍捣料作业。操作工为了达到降低劳动强度的目的,减少向炉内加料和捣料的次数,在当班车间主任李某的安排下,通过行车将未经切割加工的、不符合熔炼工艺规定要求的大块铸件冒口料(直径750mm,高度600mm,质量约2.5t)吊至炉口旁,再由李某和炉前操作工纪某扶着吊入炉内进行熔化。因冒口截面尺寸及质量太大,熔化速度太慢,顶部结壳搭桥。李某安排行车司机从3号保温炉内取出约700kg的钢水,由纪某配合倒入1号电炉内,以期用钢水化开顶部结壳,倒入钢水后,不但未能化开结壳,反而受顶部结壳的急冷很快凝固,使顶部结壳更厚,电炉继续加热,炉内钢水温度已达到1500℃以上,炉内气体不断受热膨胀,电炉内剧烈发生的气体无法排出,7时15分左右,发生钢水喷炉事故,因钢水喷溅灼烫造成4人死亡,1人重伤。根据以上场景,回答下列问题:1.分别列式计算H铸钢公司2009年千人重伤率和百万工时伤害率(保留小数点后两位)。2.H铸钢公司电炉车间应设置的安全标志并说明其提示的内容。3.分析本次事故暴露出的现场安全管理问题。4.列出H铸钢公司安全生产规章制度中属于综合安全管理的规章制度。

考题 单选题铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序()A 先测温,后检尺,然后取样B 先取样,再检尺,然后测温C 先检尺,再测温,然后取样D 先取样,再测温,然后检尺