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从潮流角度考虑,靠离码头、起抛锚最适宜的时间是()

  • A、平流时
  • B、顺流时
  • C、弱顶流时
  • D、A和B

参考答案

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考题 关于水流对船舶的影响说法不正确是() A顺流航行使船舶对水航速加快、B、顶流时的舵效比顺流时好、C、船舶靠泊时,顶流时比顺流更容易控制船舶的速度

考题 船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为()。A.顶流时,流速×掉头时间,顺流时,流速×掉头时间×80%B.顺流时,流速×掉头时间×60%C.流速×掉头时间×80%D.顶流时,流速×掉头时间×50%,顺流时,流速×掉头时间×60%

考题 关于靠拢角度,下列说法错误的是( )。 A、顶流靠泊时,靠拢角度宜小B、吹开风时,靠拢角度需小C、嵌档靠泊,应当在到达档子最外边时,使船身与码头平行D、调整靠拢角度宜早

考题 顶流和顺流航行时,当舵力一样时,顶流和顺流时的舵效:()A.顶流时好B.顺流时好C.一样好D.不一定

考题 船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可大些;当流急风弱时,驶靠角度可小些。此题为判断题(对,错)。

考题 当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止

考题 在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:A.顶流时,舵力比顺流时大,舵效好B.顶流时,舵力比顺流时大,舵效差C.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好D.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差

考题 船舶在______应当显示在航号灯。①航行时②抛锚掉头时③抛锚靠泊时④起锚离码头⑤走锚时A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②③④⑤

考题 救生艇靠码头或悬梯时,一般采用()A 顶流B 顺流C 横流

考题 使用救生艇救援落水者时应()靠离与顶风,夹角在30º-40º角内从风顷接近落水者。A、顺流B、逆流C、顶流

考题 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。A、顶风顺流B、顺风顶流C、顺风顺流D、顶风顶流

考题 船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可:()。A、大些B、小些C、不变D、有时大些,有时小些

考题 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。A、顶风顺流B、顺风顶流C、顺风顺流D、顶风顶流

考题 单选题船舶在有流强风锚泊,抛锚时应()。A 迎风抛锚B 顶流抛锚C 空载顶流,重载迎风D 空载迎风,重载顶流

考题 单选题靠离码头时,()应在甲板负责瞭望,指挥抛锚和系解缆工作。A 船长B 大副C 水手

考题 单选题在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应()。A 顶风顺流B 顺风顶流C 顺风顺流D 顶风顶流

考题 单选题船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确()?A 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B 顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D 顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

考题 多选题在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。A顶风顺流B顺风顶流C顺风顺流D顶风顶流

考题 单选题从潮流角度考虑,靠离码头、起抛锚最适宜的时间是()A 平流时B 顺流时C 弱顶流时D A和B

考题 单选题船舶港内操船时,如掉头所需圆形水域的直径约为2L,应采用的掉头方式是()。(L-船长)A 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头B 顺流抛锚向右掉头C 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头D 顶流抛锚向右掉头

考题 单选题在流水港风、流相反时靠泊应注意:() Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小 Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊 Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ~ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题无风顶流靠码头时,靠入角宜。()A 大B 小C 与码头平行D 与码头垂直

考题 单选题船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可()。A 大些B 小些C 不变D 有时大些,有时小些

考题 单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:()A 向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖B 向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖C 向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖D 向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖

考题 单选题无风顶流靠码头靠拢角度应()。A 小B 大C 与码头平行D 与码头垂直

考题 单选题顶流和顺流航行时,当舵力一样时,顶流和顺流时的舵效()A 顶流时好B 顺流时好C 一样好D 不一定

考题 单选题船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的()。A 正常航行状态B 机动状态C 停泊状态D 试航状态