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KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统,其拓扑结构为()和列车级两级总线式结构。

  • A、车厢级
  • B、地面通信
  • C、指挥所
  • D、调度所

参考答案

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考题 网络型监视与报警系统的构造是______。A.单微机集中监视B.多微机集中监视C.单微机分布式监视D.多微机分布式监视

考题 “KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术,按照数据来源划分,可分为()A、基于局域网操作系统互联的入侵检测系统B、基于主机的入侵检测系统C、基于网络的入侵检测系统D、采用基于主机和基于网络的分布式入侵检测系统

考题 KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用()输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别

考题 NSFOCUS系列安全软件中,一款专门针对网络遭受黑客攻击行为而研制的网络安全产品是()A、“冰之眼”网络入侵检测系统B、BlaCkICE网络入侵检测系统C、基于主机的入侵检测系统D、分布式入侵检测系统

考题 KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()A、30WB、40WC、75WD、100W

考题 25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为()A、3.92~4.05mAB、552~568mAC、7.12~7.28mAD、8.72~8.88mA

考题 KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为()。A、外接列车级触摸屏显示器B、网络调试接口C、数据下载接口D、与PLC网关通信接口

考题 KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术。A、MVBB、CANC、RS485D、LONWORKS

考题 KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1~15辆

考题 KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V

考题 KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m

考题 KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃

考题 KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统

考题 HXD2B电力机车控制采用基于WorldFIP网络通信技术的微机网络控制系统,具有完善的()功能。A、控制B、处理C、监测D、检修维护

考题 在网络型监测与报警系统中,()A、采用多台微机实现分布式监视B、采用单台微机实现集中监视C、采用多台微机实现集中监视D、采用单台微机实现分布式监视

考题 KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m

考题 微机监测系统应采用()确保网络与信息安全。A、冗余技术B、可靠性技术C、网络安全技术D、环状技术

考题 CSC-2000型变电站综合自动化系统采用()型分散分布式通信网络。A、基金会现场总线FFB、Lonworks现场总线C、CAN总线D、ProfiBus总线

考题 判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1~15辆。A 对B 错

考题 判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24VA 对B 错

考题 判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。A 对B 错

考题 多选题HXD2B电力机车控制采用基于WorldFIP网络通信技术的微机网络控制系统,具有完善的()功能。A控制B处理C监测D检修维护

考题 判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0~50℃A 对B 错

考题 判断题KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统A 对B 错

考题 单选题网络型监视与报警系统的构造是()。A 单微机集中监视B 多微机集中监视C 单微机分布式监视D 多微机分布式监视

考题 判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00mA 对B 错