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电气综合控制柜充电电源模块是向()充电的模块化电源。


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考题 2组蓄电池配置3套充电装置时,高频开关电源模块可不设置备用模块。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 直流电源系统充电机的评判中,采用高频开关电源模块应满足()配置。N$;$N+1$;$N+2$;$N+3

考题 直流系统充电装置型式应选用特高频开关电源模块型充电装置。

考题 汽车上的电源系统采用的是()充电方法。A、定电流充电法B、定电压充电法C、快速充电法D、脉冲充电法

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考题 25G型客车电气综合控制柜整流模块是将交流()V电源转换成直流()V的模块化电源。

考题 站用直流电源系统竣工(预)验收标准卡中,对充电装置检查验收高频开关电源模块检查有什么验收内容?

考题 医疗电气设备使用完后可不拔去电源插头,以方便充电

考题 DC600V 车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()。A、“88”B、“99”C、“10”D、“00”

考题 DC 600 V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()。A、“88”B、“99”C、“10”D、“00”

考题 HXD3型电力机车充电电源模块的输出电压为()V。A、110B、220C、380

考题 充电机功能是()A、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C、对蓄电池组进行充电D、向所有与充电机并联的低压负载供电

考题 智能开关电源模块正式工作时,对蓄电池组进行()充电,当交流断电,又恢复供电时,采用()充电。

考题 开关电源模块配置除满足负载和蓄电池组充电容量外,还应满足()冗余备份配置要求。

考题 充电装置应选用高频开关电源模块,充电装置的高频开关电源模块应采用N+1模式。

考题 高频开关电源模块充电装置,纹波系数应不大于()。A、±(1%~2%)B、±0.5%C、0.5%D、1%~2%

考题 ()系统其功用主要是向电动机提供驱动电能.监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。A、电源B、能量管理C、充电机D、执行机构

考题 直流充电装置高频开关电源模块应采用N+1配置,并联运行方式,模块总数不应小于()块。

考题 直流系统充电装置型式应选用()开关电源模块型充电装置。A、工频B、超高频C、特高频D、高频

考题 多选题充电机功能是()A充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C对蓄电池组进行充电D向所有与充电机并联的低压负载供电

考题 单选题对于GMDSS备用电源的要求有()。A 不论是主电源还是应急电源工作时,都会一方面正常向船舶设备提供直流和交流供电,另一方面向蓄电池充电B 只有主电源工作时,才会向蓄电池充电C 只有当应急电源工作是,才会向蓄电池充电D 不论是主电源还是应急电源,都不会向蓄电池充电

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C 充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

考题 单选题DC 600 V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()。A “88”B “99”C “10”D “00”

考题 单选题HXD3型电力机车充电电源模块的输出电压为()V。A 110B 220C 380

考题 单选题DC600V 车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()。A “88”B “99”C “10”D “00”

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。