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为了提高汽轮机的效率,汽轮机越来越趋向()、()、()。


参考答案

更多 “为了提高汽轮机的效率,汽轮机越来越趋向()、()、()。” 相关考题
考题 以下说法正确的是()A、可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关

考题 采用中间再热的机组能使汽轮机()。A.热效率提高,排汽湿度增加;B.热效率提高,冲动汽轮机容易;C.热效率提高,排汽湿度降低;D.热效率不变,但排汽湿度降低。

考题 以下不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率 B.提高汽轮机的相对内效率 C.提高单机功率 D.降低汽轮机功率的投资

考题 提高蒸汽过热度可以提高汽轮机效率。

考题 排汽压力保持不变,蒸汽初温初压同时提高,会使()。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低

考题 蒸汽初压,排汽压力保持不变的情况下,提高蒸汽初温度会使()。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低

考题 提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。

考题 评价汽轮机热功转换效率的指标为()。A、循环热效率;B、汽耗率;C、汽轮机相对内效率;D、汽轮机绝对内效率。

考题 对余速利用的说法错误的是:()A、使汽轮机的热力过程向右移B、熵增减小C、提高了汽轮机的效率D、多级汽轮机才有余速利用

考题 为什么采用多级汽轮机能提高效率?

考题 关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()A、 设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

考题 汽轮机采用给水回热循环有利于()。A、提高汽轮机效率;B、减少漏汽损失;C、减少轴向推力;D、提高给水温度。

考题 汽轮机采用给水回热循环可以提高汽轮机效率。()

考题 降低排汽压力使汽轮机组对内效率提高。

考题 为提高汽耗机的效率,除了减小汽轮机内的各种损失外,还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。

考题 现代汽轮机为适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片高度,在动叶片中均采用了()。

考题 凝汽器真空提高使汽轮机效率降低。

考题 为提高汽轮机的效率,汽轮机越来趋向于高温,()和().

考题 主汽压力、温度不变,提高真空可以提高汽轮机的内效率。()

考题 为了提高循环热效率,现代汽轮机普遍采用的循环是()和()。

考题 采用中间再热的机组能使汽轮机()。A、热效率提高,排汽湿度增加;B、热效率提高,冲动汽轮机容易;C、热效率提高,排汽湿度降低;D、热效率不变,但排汽湿度降低。

考题 在其它条件不变时,提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降,提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。

考题 现代汽轮机为了适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片的高度,在动叶片中采用了()。

考题 降低排汽压力,使汽轮机的相对内效率提高。

考题 采用中间再热式汽轮机,只是为了提高汽轮机的相对内效率。()

考题 单选题以下说法正确的是()。A 可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率B 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C 提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率D 重热系数与相对内效率无关

考题 判断题提高蒸汽过热度可以提高汽轮机效率。A 对B 错