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主变压器冷却方式?


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考题 CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A.油B.水C.风D.油、水混和

考题 主变压器操作对站用系统的操作符合规定的是()主变停电前,应先行调整好站用电运行方式$;$主变停电后,再调整好站用电运行方式$;$无需考虑$;$变压器冷却器工作电源一般选择由本变压器供电的站用电母线供电

考题 Jb5232007. 简述某220kV变电站1号主变压器冷却系统电源定期切换步骤。(10分)主变压器冷却系统电源回路

考题 主变压器操作对站用系统的操作符合规定的是()(A)主变停电前,应先行调整好站用电运行方式 (B)主变停电后,再调整好站用电运行方式 (C)无需考虑 (D)变压器冷却器工作电源一般选择由本变压器供电的站用电母线供电

考题 以下关于主变压器冷却方式的说法,正确的是()。 A.小容量变压器一般采用自然冷却; B.残迫导向油循环风冷却方式与弦迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率; C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF; D.弦迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电,并能实现自投,

考题 以下关于主变压器冷却方式的说法,正确的是( ). A.小容量变压器一般采用自然冷却; B.强迫导向油循环风冷却方式与强迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率; C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF; D.强迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电,并能实现自投。

考题 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。A对B错

考题 在北海炼油异地改造项目中63(ONAN)/75(ONAF)MVA主变压器的冷却方式中,“ONAF”表示的意思是()。

考题 下列哪一项不是主变压器台帐中“冷却方式”参数的属性值()A、自然冷却B、油冷C、强迫油循环导向风冷D、强迫油循环导向水冷

考题 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。

考题 当主变压器冷却器潜油泵处大量漏油,应()。A、切断该组冷却器电源,关闭下阀门,汇报调度B、将重瓦斯跳闸改投信号,切断该组冷却器电源,关闭下阀门,汇报调度C、停用主变压器冷却器D、将主变压器冷却器切至备用状态

考题 复合冷却器的油冷却回路的作用是()。A、冷却牵引变流器B、冷却主变压器C、冷却辅助变流器

考题 变压器的冷却方式有自然冷却、风吹冷却、()、()。

考题 叙述SS9主变压器冷却通路。

考题 CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A、油B、水C、风D、油、水混和

考题 主变压器冷却单元介质是()。

考题 HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器(Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环,依靠()进行强制风冷。A、主变压器风机B、复合冷却器风机C、牵引风机

考题 主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

考题 和谐3型电力机车牵引变流器和主变压器分别采用哪种冷却方式?

考题 1#主变压器型号();额定容量();额定电压();接线组别();额定电流高压侧:()、低压侧();绝缘等级();冷却方式();接地方式()接地;顶层油温升()。

考题 主变压器组(3相)冷却采用强迫油循环风冷方式,每相变压器装有    冷却器,每组冷却器包括()潜油泵和()风扇,分别工作在()、()、()和()四种状态。

考题 变压器冷却方式可分为(),(),()冷却方式.

考题 变压器冷却方式是OFAF,代表()。变压器冷却方式是ODAF,代表()。变压器冷却方式是ONAN/OFAF,代表()。

考题 冷却塔风机停止工作,主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高,引起机车保护动作后,只要冷却塔风机重新投入工作,主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低,当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时,主变流器即可恢复正常工作。

考题 单选题CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A 油B 水C 风D 油、水混和

考题 问答题和谐3型电力机车牵引变流器和主变压器分别采用哪种冷却方式?

考题 判断题冷却塔风机停止工作,主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高,引起机车保护动作后,只要冷却塔风机重新投入工作,主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低,当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时,主变流器即可恢复正常工作。A 对B 错