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发现接触网断线或其它部件损坏时，立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前（）。
- A、请求救援
- B、立即退行
- C、将该处加以防护，保持10米以远的距离。如已断导线或损坏部件侵入它线限界，应设置停车信号加以防护
- D、吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等）均视为带电，并保证2M以上安全距离。
参考答案
更多 “发现接触网断线或其它部件损坏时，立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前（）。A、请求救援B、立即退行C、将该处加以防护，保持10米以远的距离。如已断导线或损坏部件侵入它线限界，应设置停车信号加以防护D、吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等）均视为带电，并保证2M以上安全距离。” 相关考题
考题
若发现接触网断线或其他部位损坏时,应立即通知附近的接触网工区或供电调度员,并且在接触网抢修组到达以前,将该处加以防护,使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否落地,严禁任何人接触。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准直接或间接与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()m以外设置防护,严禁人员接近。
A.8.0B.10.0C.15.0D.20.0
考题
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。A、五米B、十米C、十五米D、二十米
考题
《铁路工务安全规则》规定，发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员接近。
考题
城市轨道交通接触网均采用1500V直流电，人员与接触线的安全距离不得小于（）；若发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线以外。A、70cm；10mB、60cm；5mC、80cm；10mD、70cm；5m
考题
当接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物件，不准与其接触。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员都应距已断导线接地处所（）以外。A、2mB、4mC、5mD、10m
考题
发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或（）派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处（）以外。
考题
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护。任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。A、13米B、12米C、11米D、10米
考题
发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护；对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触。
考题
单选题发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。A
五米B
十米C
十五米D
二十米
考题
填空题发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或（）派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处（）以外。
考题
单选题发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线（）以外。A
50米B
40米C
20米D
10米
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