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焊缝横波检测时,裂纹等危害性缺陷的反射回波一般很高并且包络较宽。


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考题 探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 焊缝横波探伤时,如采用直射法,可不考虑结构反射、变型波等干扰回波的影响。()

考题 球节点焊缝中上部体积性缺陷评定为Ⅰ级的条件有:()。A、回波幅度低于评定线B、位于DAC曲线Ⅰ区危害性小的体积性缺陷C、回波幅度在DAC曲线Ⅱ区内,指示长度不大于1/3δ,最小为10mm的危害性小的缺陷D、回波幅度在DAC曲线Ⅱ区,指示长度不大于δ,最小为20mm的危害性小的缺陷

考题 横波斜探头检测时,受分辨力的影响,焊缝中的近表面缺陷不易检出。

考题 一般情况下,焊缝表面缺陷比相同的内部缺陷危害性小()

考题 横波法广泛用于焊缝检查的理由之一是()A、对夹渣和疏松缺陷更灵敏B、对未焊透和裂纹更灵敏C、在材料中不衰减D、可以提供多个背面回波

考题 以下哪些缺陷尺寸的评定方法适用于焊缝等横波检测()A、缺陷回波高度与底面回波高度比较B、缺陷回波高度与参考反射体回波高度比较C、以缺陷回波高度与基准波高的分贝差计算当量D、缺陷指示长度测定

考题 长轴类锻件从端面作轴向检测时,容易出现的非缺陷回波是()A、三角反射波B、61°反射波C、轮廓回波D、迟到波

考题 焊缝斜角探伤中,裂纹等危害性缺陷的反射波幅总是很高的。()

考题 简述气压焊缝中光斑、过烧、未焊透和裂纹缺陷的回波特征。

考题 穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析.确定()和判定()。A、缺陷存在的位臵裂纹的尺寸B、裂纹存在的位臵缺陷的性质C、缺陷存在的位臵缺陷的性质D、裂纹存在的位臵裂纹的尺寸

考题 长轴类锻件从端面作轴向探测时,容易出现的非缺陷回波是()。A、三角反射波B、61度反射波C、轮廓回波D、迟到波

考题 《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》(JB/T 10559—2006)规定,缺陷评定时,超过评定线的缺陷回波,应注意其是否具有()等危害性缺陷特征,如有怀疑时应采取改变探头角度、增加检测面、观察动态波形、结合结构工艺特征作出判定。A、分层B、夹渣C、裂纹D、气孔

考题 探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。

考题 穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()A、缺陷存在的位置、裂纹的尺寸B、裂纹存在的位置、缺陷的性质C、缺陷存在的位置、缺陷的性质D、裂纹存在的位置、裂纹的尺寸

考题 多选题球节点焊缝中上部体积性缺陷评定为Ⅰ级的条件有:()。A回波幅度低于评定线B位于DAC曲线Ⅰ区危害性小的体积性缺陷C回波幅度在DAC曲线Ⅱ区内,指示长度不大于1/3δ,最小为10mm的危害性小的缺陷D回波幅度在DAC曲线Ⅱ区,指示长度不大于δ,最小为20mm的危害性小的缺陷

考题 单选题铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A 缺陷存在的位置裂纹的尺寸B 裂纹存在的位置缺陷的性质C 缺陷存在的位置缺陷的性质D 裂纹存在的位置裂纹的尺寸

考题 判断题探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。A 对B 错

考题 单选题穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析.确定()和判定()。A 缺陷存在的位臵裂纹的尺寸B 裂纹存在的位臵缺陷的性质C 缺陷存在的位臵缺陷的性质D 裂纹存在的位臵裂纹的尺寸

考题 判断题横波斜探头检测时,受分辨力的影响,焊缝中的近表面缺陷不易检出。A 对B 错

考题 判断题焊缝横波检测时,裂纹等危害性缺陷的反射回波一般很高并且包络较宽。A 对B 错

考题 判断题焊缝横波探伤时,如采用直射法,可不考虑结构反射、变型波等干扰回波的影响。()A 对B 错

考题 单选题客车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A 缺陷存在的位置;裂纹的尺寸B 裂纹存在的位置;缺陷的性质C 缺陷存在的位置;缺陷的性质D 裂纹存在的位置;裂纹的尺寸

考题 问答题简述气压焊缝中光斑、过烧、未焊透和裂纹缺陷的回波特征。

考题 判断题焊缝横波探伤中,裂纹等危害性缺陷的反射波辐一般很高。A 对B 错

考题 多选题以下哪些缺陷尺寸的评定方法适用于焊缝等横波检测()A缺陷回波高度与底面回波高度比较B缺陷回波高度与参考反射体回波高度比较C以缺陷回波高度与基准波高的分贝差计算当量D缺陷指示长度测定

考题 单选题横波法广泛用于焊缝检查的理由之一是()A 对夹渣和疏松缺陷更灵敏B 对未焊透和裂纹更灵敏C 在材料中不衰减D 可以提供多个背面回波